Bất kỳ vết xước nào trên thân xe không chỉ là sự xuống cấp về ngoại hình mà còn tiềm ẩn nguy cơ ăn mòn. Và nếu bạn không có biện pháp xử lý kịp thời, thì rỉ sét sẽ phát triển từ một vết xước nhỏ.
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu vết xước xuất hiện do một chiếc xe khác đã "quen" với bạn, thì trước tiên hãy cố gắng loại bỏ lớp sơn bên ngoài một cách cẩn thận. Để thực hiện, hãy lấy một miếng vải sạch và bắt đầu kỳ cọ, cố gắng ấn mạnh nhất có thể. Nếu điều này không hiệu quả, hãy làm ướt giẻ bằng dung môi, ví dụ, 646. Chú ý đừng lạm dụng quá nhiều chất lỏng, vì dung môi dư có thể làm mất đi lớp dầu bóng thừa nếu xe có màu kim loại.
Bước 2
Nếu lớp sơn đã bị bong ra, hãy kiểm tra cẩn thận vị trí của vết xước để xem lớp nền sơn có bị hư hại không. Nếu nhìn thấy một lớp sơn lót thì nó đã bị hư hỏng. Xác định xem vết xước có sâu hay không. Điều này có thể được thực hiện bởi màu sắc của vết xước tại nơi bị tổn thương - nếu màu sắc không thay đổi nhiều, thì đó là bề mặt và không đạt đến nền của sơn. Trong trường hợp này, hãy thử chà nhám bằng bột nhão.
Bước 3
Mua hai loại hồ dán - hoàn thiện trước (có mài mòn) và hoàn thiện. Để bắt đầu, hãy chà nhám vết xước bằng giấy nhám # 2000, mà trước đó bạn đã làm ẩm bằng nước. Đừng nhầm lẫn tờ giấy này với số 200, nếu không bạn sẽ gặp phải những vấn đề nghiêm trọng. Làm việc trên khu vực bị hư hỏng cho đến khi lớp sơn mờ xuất hiện xung quanh vết xước. Làm mọi thứ cẩn thận, đảm bảo không làm mất lớp sơn bóng ở phần đế - điều này sẽ dẫn đến việc khu vực này của bề mặt sẽ nổi rõ, điều này không thể chấp nhận được.
Bước 4
Lau khô và bôi một lớp bột nhão. Lấy một chiếc máy chà nhám hình tròn có lông và đệm xốp. Bắt đầu chà nhám khu vực trước ở tốc độ thấp để phân phối đều hỗn hợp, sau đó ở tốc độ cao.
Bước 5
Loại bỏ phần dán còn lại bằng một miếng vải sạch và khô. Nhìn vào công việc đã hoàn thành - nếu mọi thứ phù hợp với bạn, sau đó lặp lại quy trình mài với lớp bột nhão hoàn thiện. Toàn bộ quy trình sẽ mất khoảng một giờ, và nếu có vết xước, ví dụ, trên toàn bộ cửa, thì không quá hai giờ.
