Rõ ràng là không có đủ cảnh sát giao thông để giữ tình hình trên các tuyến đường trong tầm kiểm soát. Và điện tử đến để giải cứu. Theo quy định, các radar ảnh tĩnh được lắp đặt trên các đoạn đường có mật độ giao thông đông đúc nguy hiểm. Chúng đã được chính thức ra mắt tại Moscow từ ngày 1 tháng 7 năm 2008.
Tổng cộng, khoảng 600 máy quay video được lên kế hoạch lắp đặt tại thủ đô trong tương lai gần. Ở St. Petersburg và vùng Leningrad, các radar ảnh đã được lắp đặt và đang hoạt động trên 10 đường cao tốc.
Việc lắp đặt radar ảnh trong thành phố đang lan rộng ở các khu vực có các trường phổ thông và cơ sở giáo dục mầm non. Tất nhiên, điều này là hợp lý, vì nó buộc những người lái xe vô đạo đức phải tuân thủ giới hạn tốc độ quy định, bất kể tình huống trên trang web này như thế nào. Rốt cuộc, một đánh giá thoáng qua về tình hình đôi khi có thể thất bại. Nó có vẻ như là một quá trình chuyển đổi miễn phí và bạn có thể bỏ qua một phân đoạn mà đặc biệt là không bị chậm lại. Hơn nữa, không có thanh tra cảnh sát giao thông. Và rồi đột nhiên, không biết từ đâu, một đứa trẻ trong chiếc ba lô nhảy ra, chạy khỏi đồng đội của mình. Sẽ không có vấn đề gì ở biển báo tốc độ được khuyến nghị, nhưng trong tình huống này …
Các radar ảnh di động, ví dụ, kiểu KRIS P, có thể được lắp đặt trên bất kỳ đoạn nào của tuyến đường và vì lý do này, chúng trở thành một bất ngờ khó chịu cho những người lái xe bất cẩn. Trong trường hợp này, một chiếc xe cảnh sát giao thông đóng vai trò như một chốt di động cho họ, từ pin của đồng hồ đo tốc độ radar.
Điều quan trọng là phải hiểu, và điều này đặc biệt quan tâm đến các quan chức cảnh sát giao thông ngay từ đầu, rằng mục đích chính của việc lắp đặt radar ảnh là để cải thiện kỷ luật trên đường. Có, thông qua hình phạt tài chính của những người lái xe bất cẩn. Nhưng, tuy nhiên, không phải việc bổ sung ngân sách cảnh sát nên được theo đuổi với sự trợ giúp của radar ảnh như những cái bẫy ẩn.
Việc sử dụng các thiết bị phát hiện vi phạm tốc độ một cách công tâm và liêm khiết cũng là một thành phần quan trọng trong cuộc chiến chống tham nhũng và hối lộ trong lực lượng cảnh sát giao thông. Do đó, vị trí của các đài phát quang không nên là một bí mật, mà ngược lại, chúng phải được đánh dấu bằng các dấu hiệu cảnh báo. Nếu không, nó sẽ lại trở thành đối tượng tham nhũng, “bí mật” sẽ được truyền cho giới thượng lưu và đem bán.
