Trong lịch sử, ở nước ta, các sản phẩm của hãng ô tô Ý Fiat được đối xử rất thiện cảm. Rốt cuộc, ngay cả đội hình Zhiguli cũng đã từng được phát triển trên nền tảng của họ. Chính vì vậy, tất cả các sản phẩm mới của hãng này luôn được giới chơi xe trong nước đón nhận rất nhiệt tình. Điều này hoàn toàn áp dụng cho dòng Fiat Multipla.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu ngày nay cung cấp cho thị trường tiêu dùng một loạt các loại ô tô, tập trung chủ yếu vào sức mua của tầng lớp được gọi là trung lưu. Trong cuộc cạnh tranh chặt chẽ đã có thể chiếm một vị trí thích hợp hoàn toàn xác định và mối quan tâm "Fiat", thường xuyên cập nhật phạm vi mô hình của nó. Ở nước ta, xe hơi của nhà sản xuất này rất được ưa chuộng do những ưu điểm vượt trội liên quan đến ngoại hình, nội thất tiện nghi, độ tin cậy, các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời và giá cả phải chăng.
Năm 1998, công ty sản xuất Fiat đã chủ động sản xuất hàng loạt mẫu Fiat Multipla mới, được công bố là một loại phương tiện mới về cơ bản. Cộng đồng thế giới đã phản ứng với sự chú ý lớn đối với vị thế thị trường được tuyên bố bởi các nhà phát triển của chiếc xe này. Các chuyên gia và người mua vẫn đang cố gắng tìm hiểu tính hợp lệ của một tuyên bố táo bạo như vậy. Fiat Multipla là một chiếc xe tải nhỏ gọn dựa trên nền tảng Fiat Brava, được sản xuất bởi Fiat của Ý từ năm 1998 đến năm 2010. Các thông số độc đáo chính của nó là sự hiện diện của ba chỗ ngồi ở phía trước cabin và chiều rộng thân xe vượt trội. Tính năng kỹ thuật này sau đó đã được các nhà sản xuất Nhật Bản áp dụng cho việc phát hành mẫu Honda FR-V.
Điều thú vị là Fiat đã sử dụng tên “Multipla” để xác định mô hình của mình, được sử dụng để sửa đổi Fiat 600. Và vào giữa năm 2004, dưới ảnh hưởng của những lời chỉ trích mang tính xây dựng, nhà sản xuất đã đưa ngoại thất gây tranh cãi của Fiat Multipla lên một số thay đổi, kết quả là nó có được một ngoại thất quen thuộc hơn. view.
dữ liệu chung
Để xem xét kỹ lưỡng Fiat Multipla và xác định người chiến thắng trong cuộc tranh chấp về sở thích vẻ đẹp hoặc chức năng, người mua tiềm năng nên tự làm quen với các đặc điểm chung của mẫu xe này.
Thời kỳ sản xuất nối tiếp là 1999-2010.
Phân loại - MPV nhỏ gọn.
Loại thân - toa xe ga năm cửa.
Sức chứa là sáu người.
Bố trí của nhà máy điện là động cơ đặt trước với hệ dẫn động cầu trước.
Công thức bánh xe - 4 x 2.
Chiều dài - 4090 mm.
Chiều rộng - 1871 mm.
Chiều cao - 1670 mm.
Chiều dài cơ sở là 2666 mm.
Trọng lượng - 1300-1470 kg.
Phân khúc thị trường - M-segment. Mẫu xe liên quan là Fiat Brava.
Thiết kế bên ngoài
Sự khác biệt chính của mô hình Fiat Multipla so với tất cả các đại diện khác của vận tải đường bộ là ngoại hình của nó, có thể được định nghĩa, ít nhất, bằng các định nghĩa "vịt con xấu xí", "không thể" hoặc "kỳ lạ". Theo đánh giá của nhiều chuyên gia và người chơi mô tô, mẫu xe đáng quan tâm này của Ý có phần thân được làm từ hai phần thân khác nhau. Hơn nữa, một quyết định thiết kế như vậy hoàn toàn không được coi là táo bạo, ghê tởm hay sáng tạo. Người ta có ấn tượng rằng đây là một kiểu "cắt", được hàn một cách vội vàng và rất cẩu thả từ vật liệu vừa mới đến tay.
Vì lợi ích của công lý, thực tế là một giải pháp thiết kế triệt để như vậy cũng có những người hâm mộ nó. Đó là lý do tại sao Fiat Multipla vẫn có thể chinh phục phân khúc thị trường chuyên đề của mình. Ngoài ra, ấn tượng đầu tiên về “vẻ đẹp hoang sơ” của chiếc “xe Ý” này được thay thế bằng cảm giác rộng rãi khác thường ngang tầm vai khi bạn bước vào bên trong cabin. Hơn nữa, sau thời gian dài sử dụng chiếc xe này, nó bắt đầu quen với yếu tố thoải mái này, vì vậy sau khi thực hành tương tự trên những chiếc xe khác, một sự thiếu hụt không gian nhất định bắt đầu được cảm nhận.
Có một điều kỳ lạ thú vị khác, khi trong quá trình mưa với cửa sổ mở, nước thực tế không lọt vào bên trong cabin. Rõ ràng, các nhà phát triển của dự án đã thực hiện ý tưởng táo bạo của họ, được hướng dẫn bởi sự ưu tiên của chức năng và sự tiện lợi của hành khách, hơn là thiết kế kiểu cách và giới thiệu các yếu tố sang trọng. Nhân tiện, theo đánh giá của nhiều chủ sở hữu Fiat Multipla, hóa ra mẫu xe này có một chất lượng tiêu cực phổ biến đối với tất cả các xe được sản xuất ở dạng khuyết tật ở cửa sổ, không chiếc nào có thể mở được hoàn toàn. Nhưng không ai quy kết sự lỗ hổng rõ ràng này của các nhà phát triển đến mức nó trở thành ưu tiên khi một người mua tiềm năng chọn một chiếc xe hơi.
Thiết kế nội thất
Sau làn sóng ngạc nhiên đầu tiên về lần đầu tiên làm quen với "người Ý" thông qua cuộc kiểm tra bên ngoài của một người lái xe quan tâm, cú sốc thứ hai xảy ra khi anh ta vào bên trong cabin. Rốt cuộc, khái niệm về sự sáng tạo trong mọi thứ đã bao trùm lên thiết kế nội thất của chiếc xe. Thật vậy, sự hiện diện của ba chỗ ngồi phía trước cabin có thể khiến bất kỳ ai bối rối. Hơn nữa, giải pháp không tiêu chuẩn cũng bao phủ hàng ghế sau, vì chúng có sẵn với số lượng tương tự. Dựa trên điều này, tổng số người có thể ngồi thoải mái bên trong Fiat Multipla là sáu người. Theo đó, nếu muốn, cả tám đều có thể nằm gọn ở đó.
Nhưng cách tiếp cận độc đáo để thiết kế nội thất của một chiếc minivan không chỉ dừng lại ở số lượng hành khách và chỗ ngồi. Rốt cuộc, khối thông tin ở trung tâm bảng điều khiển phía trước và ngăn đựng găng tay đối diện vô lăng cũng có thể khiến bất kỳ ai ngạc nhiên. Hơn nữa, sự kỳ quặc này cuối cùng trở nên hoàn toàn chính đáng. Bởi sau khi một người lái xe hài lòng đã quen với việc lái mẫu Fiat Multipla mới đẹp, anh ta nhận ra rằng đây là vị trí hợp lý và tiện dụng nhất. Thậm chí không hoàn toàn rõ ràng tại sao trước đây các nhà sản xuất không chú ý đến những quyết định rõ ràng về vị trí như vậy. Rốt cuộc, người lái xe trong trường hợp này không cần phải nhìn các dụng cụ "qua vô lăng", và khoang chứa đồ không nên thông qua toàn bộ nội thất, vì mọi thứ đều nằm trong tầm tay.
Một bất ngờ tích cực khác cho những chủ sở hữu tiềm năng của fiat Multila là khoang hành lý có kích thước khá khiêm tốn. Hơn nữa, với điều kiện là hàng ghế sau được gập lại, bạn có thể có được một khối lượng thực sự lớn để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, điều này rất quan trọng, ví dụ, đối với khách du lịch và cư dân mùa hè.
Nét đặc trưng
Điều thú vị là sau khi làm quen với ngoại thất và thiết kế bên trong của nó, khi không còn sự ngạc nhiên của người mua tiềm năng, các đặc tính kỹ thuật của nó, được xác nhận bởi một lần lái thử trong quá trình vận hành, hoàn toàn không có khả năng gây ấn tượng. Rốt cuộc, dưới mui xe của Fiat Multipla, anh ta sẽ thấy động cơ Bipower 1,6 lít thông thường với công suất 100 mã lực.
Hệ thống truyền động hybrid có thể chạy bằng cả xăng và khí mê-tan. Thể tích của bình khí là 38 lít, và dung tích của bình khí là 164 lít. Cần lưu ý rằng tính linh hoạt của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến khối lượng của nó. Do đó, động cơ này nặng hơn bản chạy xăng 170 kg. Cần biết rằng kể từ năm 2002 Fiat Multipla đã thay đổi diện mạo. Việc hiện đại hóa trước hết chạm vào cùng một phần thân được "hàn từ nhiều mảnh vỡ khác nhau", mà các nhà phát triển đã thay thế bằng một phiên bản truyền thống hơn.
Vì lẽ công bằng, cần lưu ý rằng việc tái thiết lại tòa nhà của "người Ý sáng tạo" như vậy không hoàn toàn có lợi cho anh ta. Thật vậy, vào thời điểm này, anh ta đã chắc chắn giành được vị trí độc tôn của mình trên thị trường tiêu dùng, vốn chỉ dành cho anh ta chỉ vì vẻ ngoài ban đầu, thứ đã trở thành một loại thẻ thăm viếng đối với anh ta.
Nếu tổng hợp tất cả những ấn tượng từ trải nghiệm sử dụng nó, chúng tôi chắc chắn có thể khẳng định rằng Fiat Multipla là một chiếc xe gia đình rất thoải mái, hoàn hảo để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh.
