Những chiếc xe thể thao được sản xuất với số lượng khá nhỏ, đôi khi chúng còn được tạo ra thành những bản duy nhất. Mặc dù vậy, chúng vẫn xứng đáng chiếm giữ những vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng những chiếc xe danh giá nhất. Ngay cả những chiếc xe đua Công thức 1 cũng có thể ghen tị với các đặc tính kỹ thuật của chúng.
Không thể trả lời dứt khoát câu hỏi chiếc xe nào nhanh nhất thế giới, vì cần phải tính đến một số thông số bổ sung - ví dụ như loại hệ thống động lực, liệu chiếc xe có được sản xuất hàng loạt hay không. Một thông số quan trọng là tốc độ tăng tốc đến một trăm km một giờ, trong khi một tình huống có thể xảy ra khi một ô tô tăng tốc đến tốc độ này nhanh hơn nhiều so với ô tô kia, nhưng ô tô thứ hai lại có tốc độ tối đa cao hơn.
Kỷ lục tốc độ tuyệt đối của chiếc xe này do tay đua người Anh Andy Green đạt được vào năm 1997 trên chiếc xe phản lực Thrust SSC, sau đó kết quả của hai cuộc đua là 1226,522 km / h. Tốc độ này có được là nhờ lắp hai động cơ tuốc bin phản lực có tổng công suất 110.000 mã lực. Tốc độ tối đa của xe dẫn động cầu là 737,395 km / h. Kỷ lục được thiết lập vào năm 2001 trên một chiếc xe Turbinator.
Trong số các loại xe sản xuất với hệ dẫn động cầu, nhanh nhất tính đến giữa năm 2012 là SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. Tốc độ tối đa của nó là 443 km / h, trong khi nó tăng tốc lên một trăm km chỉ trong 2,78 giây. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp Chevrolet Supercharged V8 công suất 1350 mã lực. Về chi phí, chiếc xe này là một trong ba chiếc xe đắt nhất thế giới, nó vào khoảng một triệu đô la.
Đối thủ chính của SSC Ultimate Aero trong nhiều năm qua là Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16, chiếc xe có khả năng đạt vận tốc lên tới 431 km / h, và tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 2,5 giây. Giá thành của mô hình này, tùy thuộc vào cấu hình, dao động từ một triệu rưỡi đến hai triệu đô la.
Dòng thứ ba của bảng xếp hạng những chiếc xe nhanh nhất thế giới được nắm giữ bởi siêu xe Venom GT. Nhờ động cơ LS9 V cưỡng bức dung tích 6, 2 lít, công suất 725 mã lực, xe đạt vận tốc 422 km / h, tăng tốc lên một trăm km trong 2,4 giây. Chi phí của chiếc xe thể thao là 960 nghìn đô la.
Ngoài ra còn có sự cạnh tranh giữa các loại xe điện. Tốc độ tối đa 495 km / h được phát triển bởi Buckeye Bullet, nhưng chiếc xe này không phải là một chiếc xe nối tiếp, nó có cách bố trí khác với chiếc cổ điển và chỉ nhằm mục đích lập kỷ lục. Trong số những chiếc xe thuộc đề án thông thường, nhanh nhất là siêu xe Quimera AEGT, được trang bị pin lithium-polymer, vào năm 2011, nó đã đạt vận tốc 300 km / h. Tổng công suất của ba động cơ điện lắp trên nó là 700 mã lực. Mặc dù chiếc xe này là một nguyên mẫu, nhưng công ty sản xuất nó có kế hoạch tung ra một loạt mẫu xe thể thao.
