Tiếng gõ ồn ào, hỗn loạn trong động cơ cho thấy cần phải điều chỉnh các van. Việc điều chỉnh được giảm xuống để thiết lập khe hở chính xác giữa các tay gạt và các cam của trục cam.
Các van của xe VAZ 2105 được điều chỉnh trên động cơ lạnh. Khi nóng, không thể điều chỉnh chính xác khe hở nhiệt. Trước khi bắt đầu công việc, bạn phải phanh xe bằng phanh tay, tháo ắc quy và đưa cần số về vị trí trung lập.
Công cụ bắt buộc
Đối với công việc, bạn cần cờ lê 8, 10, 13 và 17, cờ lê cho đai ốc bánh cóc, một đầu dò rộng đặc biệt với độ dày 0,15 mm. Bạn cũng cần chuẩn bị một miếng đệm nắp van mới.
Trình tự thực hiện
Tháo nắp bộ lọc không khí, lấy bộ lọc ra và tháo bốn đai ốc giữ vỏ bộ lọc khí vào bộ chế hòa khí. Tháo vỏ bộ lọc không khí và che bộ chế hòa khí bằng một miếng vải sạch, không xơ.
Ngắt kết nối các thanh ga và dây cáp bộ chế hòa khí. Tháo nắp đai định thời. Bạn cũng có thể tháo bugi để giúp quay động cơ.
Đặt piston 1 của xi lanh thành TDC. Để làm được điều này, cần kết hợp dấu nằm trên puli trục khuỷu và dấu dài trên nắp trước của động cơ. Trong trường hợp này, dấu trên puli trục cam và dòng chảy ra trên nắp van cũng phải thẳng hàng. Nếu các dấu này không thẳng hàng, hãy quay trục khuỷu thêm một vòng nữa.
Trên động cơ 03, một 4 xi lanh được lắp đặt trong hành trình nén.
Vặn 8 đai ốc và tháo nắp đậy đầu xi lanh trên. Vòng đệm của nắp phải được thay thế, bất kể tình trạng của nó, để tránh thấm dầu.
Khi lắp 1 xi lanh tại TDC, khe hở của van 1 và van 3 được kiểm tra và điều chỉnh. Để thực hiện việc này, hãy cắm một que thăm dầu vào giữa tay cần điều chỉnh và cam trục cam, que thăm dầu phải vừa khít và hơi véo.
Nếu que thăm bị lỏng hoặc không vừa vặn, hãy thả chốt khóa bằng chìa khóa 17, giữ chốt điều chỉnh bằng chìa khóa 13. Sau đó, bằng cách xoay chốt điều chỉnh, hãy đặt khe hở cần thiết.
Sau khi điều chỉnh, xoay trục khuỷu 180 độ và điều chỉnh 5 và 2 van. Xoay trục khuỷu thêm 180 độ và điều chỉnh van 8 và 6.
Quay trục khuỷu 180 độ một lần nữa và đặt khe hở van 4 và 7.
Trình tự điều chỉnh các van 03 của động cơ được trình bày trong bảng.
Tính đúng đắn của việc điều chỉnh phải được kiểm tra cẩn thận nhiều lần. Nếu việc điều chỉnh được thực hiện một cách chính xác, tiếng gõ của các van trên động cơ nóng sẽ hoàn toàn biến mất.
