Chiếc xe, có vẻ ngoài mà các nhà thiết kế của studio điều chỉnh đã làm việc, rất dễ phân biệt trong luồng giao thông. Một chiếc xe như vậy, ngoài màu sắc nguyên bản, còn được phân biệt bằng bộ body kit khí động học độc quyền, mang đến cho nó một diện mạo thực sự độc đáo.
Nó là cần thiết
- - xác định quy mô của ngân sách,
- - sợi thủy tinh,
- - nhựa epoxy.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết, cần phải xác định mục đích mà việc điều chỉnh được cho là. Trong trường hợp nhiệm vụ là mang đến cho chiếc xe tính cá nhân tối đa mà không có sự tham gia của nó trong các cuộc đua trong thành phố, thiết kế độc quyền của bộ body kit trong tương lai sẽ được phát triển đầu tiên và chỉ sau đó họ mới bắt đầu hiện thực hóa nó.
Bước 2
Về cơ bản, cản trước và sau và ngưỡng cửa của xe có thể thay đổi. Trong một số trường hợp, một cánh phía sau được lắp trên nắp cốp, nhưng điều này giống một trò hề hơn. Cánh gió phía sau phù hợp với những người lái xe lao dọc đường cao tốc với tốc độ trên 140 km / h.
Bước 3
Nhiệm vụ của bộ body kit là ép xe vào đường đua, giảm khoảng sáng gầm xe đồng thời tăng tốc độ, tăng đặc tính khí động học của thùng xe. Do đó, các tấm cản trước và sau, cùng với các phụ kiện bên hông có hệ thống treo chịu tải hoàn toàn, được chế tạo sao cho các mép dưới của chúng nằm cách đường nhựa không quá 5 cm.
Bước 4
Các phụ kiện khí động học cho xe hơi được chế tạo bằng một số công nghệ. Lựa chọn tiêu tốn ít tiền nhất có thể chấp nhận được tại nhà là sử dụng sợi thủy tinh và epoxy.
Bước 5
Sau đó, một mô hình kích thước đầy đủ của bộ phận được làm bằng nhựa bọt, được dán lên trên với một số lớp sợi thủy tinh được ngâm tẩm với hợp chất epoxy. Số lượng của chúng phụ thuộc vào độ dày dự kiến của phần tử khí động học. Sau khi phôi đã hoàn toàn cứng, các cạnh của nó được xử lý bằng dao sắc, bề mặt được trát, sơn lót, sơn và tạo sẵn được lắp vào máy.
