Mỗi năm có ít xe Volga GAZ-2410, 3110. Khi đã có uy tín và sức hút, chúng đang dần bị thay thế bởi xe ngoại. Những lý do chính của điều này là không đủ tiện nghi, tiêu thụ nhiên liệu tăng và lắp ráp kém chất lượng. Tuy nhiên, những tín đồ chân chính của xe trong nước vẫn tiếp tục đánh giá cao và yêu thích Volga và không vội đổi sang một chiếc xe khác.
Hướng dẫn
Bước 1
Bắt đầu bằng cách chẩn đoán khung gầm (lái). Để làm điều này, hãy xoay vô lăng sang phải / trái cho đến khi nó dừng lại và sử dụng đồng hồ đo phản ứng dữ dội (và nếu nó không ở đó, "bằng mắt") xác định phản ứng dữ dội của vô lăng. Nó được tạo thành từ các khoảng trống trên thanh lái và cơ cấu lái. Nếu phản ứng dữ dội không vượt quá giá trị cho phép thì không cần sửa chữa. Nếu nó lớn hơn, hãy xác định lý do. Thông thường đó là sự mài mòn của các bộ phận lái. Điều chỉnh (giảm) phản ứng dữ dội hoặc thay thế các bộ phận bị mòn tùy thuộc vào lượng mòn.
Kiểm tra phản ứng dữ dội trong kết nối của trục sơ khai với dầm. Để làm điều này, hãy móc bánh trước bằng một cái giắc cắm và lắc nó về phía trước / sau bằng tay của bạn. Nếu cảm thấy chuyển động và tiếng gõ đặc trưng, cần phải thay đổi chốt và ổ trục. Làm tương tự với bánh xe thứ hai.
Kiểm tra các giá đỡ của bộ giảm xóc. Thay thế các ống lót cao su nếu chúng bị mòn.
Sau đó đo áp suất không khí trong lốp xe, nếu cần, đưa về mức bình thường.
Bước 2
Giai đoạn sửa chữa tiếp theo là truyền động. Sự cố của bất kỳ cơ cấu nào của nó - hộp số, ly hợp, trục các đăng, trục sau - ngay lập tức biểu hiện khi xe đang chuyển động: xảy ra tiếng ồn, tiếng gõ, rung.
Thay thế các bộ phận truyền động bị mòn để khôi phục chức năng.
Kiểm tra mức dầu trong hộp số sàn và cầu sau. Nạp tiền hoặc thay thế nếu cần thiết.
Kiểm tra sự gắn kết của trục các đăng.
Bước 3
Hệ thống phanh được chẩn đoán tốt nhất tại băng thử nghiệm. Nhưng trước tiên, hãy quyết định sự cần thiết của việc sửa chữa và điều chỉnh nó. Để thực hiện việc này, hãy tăng tốc xe và nhấn bàn đạp phanh trên một đoạn đường nhựa khô. Dấu vết của phanh bánh xe sẽ hiển thị nếu hệ thống phanh hoạt động tốt.
Nếu phanh không xảy ra đồng thời trên tất cả các bánh xe hoặc phanh của bánh trước bắt đầu sớm hơn bánh sau, thì cần phải điều chỉnh.
Trong trường hợp má phanh hoặc tang trống mòn không cho phép thực hiện điều chỉnh mong muốn, hãy thay thế chúng.
Kiểm tra độ kín của xi lanh chủ phanh và xi lanh phụ. Thay đổi vòng bít cao su nếu xảy ra rò rỉ. Sau đó "chảy máu" hệ thống (loại bỏ không khí khỏi nó).
Bước 4
Tốt hơn là sửa chữa động cơ tại một công ty chuyên môn. Kiểm tra phần đính kèm của nó. Thay thế các miếng gắn bị nghiền nát nếu cần thiết.
Bước 5
Sửa chữa hệ thống cấp nguồn, đánh lửa, làm mát theo trình tự sau: tháo, rửa, kiểm tra, lắp đặt. Nếu trong quá trình kiểm tra bằng mắt, bạn phát hiện thấy các bộ phận bị lỗi, hãy thay thế chúng.
