Nguy hiểm chính khi lái xe dưới trời mưa là khả năng bám đường của bánh xe bị suy giảm. Nguy hiểm nhất là những con đường bê tông nhựa phủ đầy bùn đất hoặc ướt đẫm lá rơi. Trong điều kiện như vậy, độ bám càng giảm.
Aquaplaning là gì
Khi chạy xe với tốc độ cao trên đường ướt, xe khách tạo thành một vết nứt giữa lốp xe và mặt đường. Phát sinh hiện tượng thuỷ tinh hoá.
Khi lái xe ở tốc độ thấp trên đường ướt, bánh xe dẫn nước vào các rãnh của rãnh lốp và thoát ra ngoài qua độ gồ ghề của mặt đường. Vỏ xe tiếp xúc với mặt đường khô hơn.
Khi chạy xe ở tốc độ cao và lượng ẩm lớn, bánh xe không có thời gian để thoát hơi ẩm ra khỏi rãnh lốp. Nước đọng lại dưới bánh xe và chúng nổi lên trên mặt đường. Một dấu hiệu của tình trạng thiếu nước là đột ngột dễ đánh lái.
Aquaplaning cũng có thể xảy ra ở tốc độ thấp. Độ sâu gai lốp, áp suất lốp thấp và mặt đường trơn là những nguyên nhân khiến bánh xe không có thời gian để thoát nước khi lái xe.
Làm thế nào để tránh bị đọng nước
Bạn chỉ có thể chống lại aquaplaning bằng cách làm chậm. Trong tình huống này, tốt hơn là sử dụng phanh động cơ, tức là giảm áp lực lên bàn đạp ga một cách nhẹ nhàng. Tốt hơn là không sử dụng phanh bảo dưỡng, vì nước sẽ làm giảm hiệu quả của chúng.
Khi trời mưa, cần cẩn thận hết sức có thể để tránh tầm nhìn kém. Lái xe mà không thay đổi hướng và tốc độ đột ngột. Tốc độ được chọn tùy theo tầm nhìn và tình trạng của mặt đường.
