Một từ mới trong dịch vụ cho thuê xe hơi - chia sẻ xe hơi - đã xuất hiện trên thị trường Nga gần đây. Và chỉ trong một vài năm, chia sẻ xe hơi đã trở nên phổ biến và thú vị đối với nhiều người dân thành phố. Nhưng cũng giống như bất kỳ dịch vụ nào khác, thuê xe ngắn hạn cũng có những ưu và nhược điểm riêng.
Theo phút
Chia sẻ ô tô không chỉ là cho thuê ô tô. Dịch vụ này cho phép người lái xe lấy xe trong khoảng thời gian và thời gian thuận tiện cho anh ta, dù chỉ trong vài phút. Karshernig chỉ là hợp đồng thuê ngắn hạn, nếu thuê dài hạn sẽ không có lãi và thường có giới hạn về số km. Chia sẻ xe hơi đã bắt đầu tốt ở các thành phố lớn như Moscow, St. Petersburg, Omsk, Sochi. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, chính nơi đây tập trung một lượng lớn dân cư và khách du lịch. Đối với du khách, chia sẻ xe hơi nói chung là một lựa chọn tuyệt vời: giá thuê rẻ, nhanh chóng và ít giấy tờ nhất. Ở các thành phố có bãi đậu xe trả phí, karshernig đã có lợi vì việc đậu xe ở các bãi đậu xe của thành phố đã được bao gồm trong giá thuê.
Và câu hỏi nhức nhối nhất: ai trả tiền xăng? Thông thường, một công ty chia sẻ xe sẽ trả tiền xăng. Mỗi xe có một thẻ nhiên liệu mà theo đó việc tính toán diễn ra. Nhưng bạn chỉ có thể đổ xăng tại những trạm xăng mà ứng dụng sẽ hiển thị. Có một bất lợi đáng kể ở đây: nếu nơi đổ xăng cần thiết ở xa và có rất ít xăng, bạn sẽ phải đổ xăng tại trạm xăng gần nhất với chi phí của mình. Đôi khi các công ty trả lại tiền, nhưng chỉ dưới dạng điểm thưởng. Ngoài ra, theo đánh giá của các tài xế, một số cây xăng không cung cấp xăng trong danh mục đã chọn. Ví dụ, bạn cần một chiếc A-95 thông thường, nhưng tại trạm xăng chỉ có Ultra, không thể thanh toán bằng thẻ nhiên liệu.
Điều kiện
Nói chung, trước khi bạn bắt đầu sử dụng dịch vụ chia sẻ xe, hãy nhớ đọc các quy định về việc cung cấp dịch vụ và hợp đồng với từng công ty. Giờ đây, các công ty sau đã có mặt trên thị trường chia sẻ xe hơi của Nga: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime và những công ty khác.
Bất kỳ ai đủ 18 tuổi và có bằng lái xe hạng B đều có thể bắt đầu sử dụng dịch vụ chia sẻ xe. Bạn có thể đăng ký dịch vụ này trong ứng dụng di động. Và sau khi xác nhận đăng ký, bạn có thể ngay lập tức bắt đầu sử dụng dịch vụ. Bản thân người dùng ứng dụng chia sẻ xe nói gì về sự tiện lợi của dịch vụ:
“Tôi thích là họ đăng ký nhanh chóng, họ yêu cầu hộ chiếu, bằng lái xe và ảnh tự chụp với hộ chiếu. Nhưng đúng vậy, bảo vệ tốt khỏi những kẻ gian lận. Andrey về dịch vụ Delimobil.
“Vì tôi không phải là bạn với các ứng dụng di động, nên tôi đã tìm ra ở đây. Tất nhiên không phải ngay lập tức, nhưng một vài ngày là đủ đối với tôi. Và chỉ sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng vấn đề mới bắt đầu nhận xe. Olga về dịch vụ YandexDrive
“Trước khi lấy máy đi chung xe, hãy nghiên cứu hợp đồng. Đừng dùng lời của các nhà khai thác nói về CASCO. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, nếu bị quy tội thì phải đền tội”. Igor về dịch vụ Delimobil.
Tất cả các vấn đề gây tranh cãi và hiểu lầm phát sinh do sự bất cẩn của người dùng khi ký kết một thỏa thuận. Nhưng những điểm quan trọng như tai nạn, hư hỏng, trộm cắp, không tuân thủ các điều khoản của hợp đồng thuê đều được nêu rõ trong thỏa thuận. Và trước khi bạn nhấn nút "xác nhận", bạn phải đọc kỹ tất cả các điểm. Nếu không, có một sự hiểu lầm như vậy từ phía các trình điều khiển:
“Tôi lấy xe, nhưng tôi không thể kiểm tra thân thể, tất cả đều bẩn. Kết quả là sau đó, họ đã tính tiền cho tôi, được cho là vì những vết xước mà người thuê tiếp theo nhìn thấy. Và bạn không thể chứng minh điều đó bằng bất kỳ cách nào. Và thực tế là không có phản hồi nào cả. Amir về dịch vụ BelkaCar.
“Tôi không hiểu rõ mình phải chịu trách nhiệm gì nếu tai nạn xảy ra do lỗi của mình. Nhà điều hành bỏ qua câu hỏi này bằng cách nói rằng tất cả các xe ô tô đều được bảo hiểm. Nhưng như? Bao nhiêu? Thực tiễn cho thấy rằng có một giới hạn nhất định cho việc sửa chữa. Và tất cả mọi thứ ở trên cùng sẽ phải được bày ra từ túi của bạn. Vì vậy, tạm thời tôi không cho thuê như vậy. Alexander về YandexDrive.
Một trách nhiệm
Cùng xem tài xế phải chịu trách nhiệm gì nếu gặp tai nạn với xe thuê nhé. Các nhà điều hành của công ty chia sẻ xe hơi đang lảng tránh khi trả lời câu hỏi này. Ở đây bạn cần phải tính đến mức giá mà bạn thuê một chiếc xe hơi. Nếu giá rẻ nhất, trên danh nghĩa, bảo hiểm không được bao gồm trong giá. Nếu bạn gặp tai nạn và bị kết tội, bạn sẽ phải trả cho công ty chia sẻ xe một số tiền cố định cho những thiệt hại gây ra - thường là khoảng ba mươi nghìn rúp. Trên thực tế, mức bồi thường cho người điều hành dựa trên mức độ thiệt hại của phương tiện. Nếu chi phí sửa chữa lớn hơn một trăm nghìn rúp, người lái xe có thể phải bồi thường toàn bộ cho những tổn thất. Dưới đây là những gì người lái xe bị tai nạn với chiếc xe thuê cho chúng tôi biết:
“Gọi đến đường dây nóng thì nhân viên tổng đài nói rằng có bảo hiểm. Đó là sự thật, nhưng bạn vẫn phải trả tiền. Họ sẽ tính phí bạn ba mươi nghìn. Nhưng nếu chúng tôi lấy giá thuê đắt nhất thì dường như đã có bảo hiểm CASCO đưa vào giá”. Victor về Delimobil.
“Trên đường dây hỗ trợ kỹ thuật, tôi được thông báo rằng tôi sẽ tự bỏ tiền túi chi trả cho bất kỳ thiệt hại nào. Được rồi, một vụ tai nạn, nhưng nếu chiếc xe bị trầy xước, chẳng hạn như trong bãi đậu xe, thì tôi cũng sẽ phải chịu trách nhiệm. Nhất là không xem ngay và giao xe có vết xước. Sẽ không ai hiểu. Họ sẽ thông báo và xóa tiền”. Oksana về YouDrive.
“Chúng ta cần tính đến biểu giá mà CASCO được bao gồm trong giá. Nói chung, không có ý nghĩa gì khi tiết kiệm vào những thứ như vậy. Đúng, hóa ra đắt hơn, nhưng như vậy là tiết kiệm thần kinh và tiền bạc. Denis về AnyTime.
Bản thân đại diện của các công ty vận chuyển tiền mặt cũng lảng tránh trả lời câu hỏi này, và một số người thành thật thừa nhận rằng nếu tất cả xe ô tô đều được bảo hiểm với mức phí CASCO đầy đủ, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến chi phí thuê mỗi phút. "Công việc kinh doanh bằng tiếng Nga" như vậy đã trở thành lý do cho những con tàu có người điều khiển, đã gặp tai nạn nghiêm trọng trên các xe ô tô chung. Nếu chiếc xe được ghi nhận là không thể khôi phục được, tài xế sẽ phải bồi thường toàn bộ số tiền thiệt hại cho công ty.
Rắc rối nhỏ
Các lái xe cũng đề cập đến vấn đề gây tranh cãi là bảo vệ xe khỏi những kẻ phá hoại và trộm xe. Những chiếc xe dùng chung xe rất khó bị đánh cắp; chúng được trang bị hệ thống theo dõi vệ tinh và mô-đun GSM. Vì vậy, những kẻ không tặc không hề quan tâm đến chúng. Nhưng có những người muốn kiếm lợi từ những thứ bên trong ngăn đựng găng tay hoặc cốp xe. Nhân tiện, ở một số thành phố, những chiếc xe dịch vụ hoàn toàn không bén rễ vì bị phá hoại. Ô tô đứng đường bị cướp giật, tháo bánh xe, chổi quét, gương và cả vô lăng khỏi khoang hành khách. Vì vậy, khách hàng không thực sự muốn thuê xe dài hạn để không phải chịu trách nhiệm về sự an toàn của xe vào ban đêm, khi xe ở chế độ chờ.
Một điểm nhức nhối đối với các tài xế là tiền phạt. Và ở đây nó là cần thiết để làm thất vọng những người thích lái xe xung quanh thành phố và để xe không đúng chỗ. Số tiền phạt sẽ được ghi nợ vào thẻ ngân hàng của bạn, và nếu chiếc xe bị xe đầu kéo lấy đi, người lái xe sẽ phải tự mình đến lấy xe từ bãi đậu xe bị tạm giữ. Tại sao? Các tài xế tự nói về điều này:
“Tôi không nhận thấy mình đã đứng dưới biển báo“cấm đỗ xe”như thế nào. Và khi anh quay lại, chiếc xe đã biến mất. Người điều hành đưa ra một dịch vụ mà chính họ sẽ lấy xe ra, nhưng nó sẽ có giá mười nghìn. Tôi đã phải tự mình đi và trả sáu và tốn rất nhiều thời gian. Sergey về Delimobil.
“Xe cho thuê phải tuân theo tất cả các quy định như đối với xe cá nhân. Người đã sử dụng xe tại thời điểm vi phạm sẽ bị phạt vì chạy quá tốc độ và không đúng quy định. Đại diện của hãng chia xe Moscow đang bình luận về tình hình.
