Khi mùa lạnh bắt đầu, các chủ xe và lái xe phải đối mặt với câu hỏi: làm thế nào và làm thế nào để pha loãng nhiên liệu diesel để nó không đột ngột đóng băng khi có sương giá nghiêm trọng. Vì vậy, ở nhiệt độ -30 độ, chỉ có nhiên liệu diesel ở Bắc Cực, không thường xuyên được bày bán, không bị đóng băng.
Hướng dẫn
Bước 1
Xăng dầu.
Vì xăng phổ biến nên nhiên liệu diesel thường được pha loãng với nó. Cần lưu ý rằng nhiên liệu diesel bị pha loãng theo cách này ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của nhóm xi lanh-piston. Nhiên liệu diesel tự nó thực hiện chức năng bôi trơn cho các bộ phận của bơm nhiên liệu và kim phun. Sự pha loãng với xăng làm suy giảm các đặc tính bôi trơn của nhiên liệu diesel. Tỷ lệ khuyến nghị của 25% xăng trên tổng thể tích của nhiên liệu được pha loãng. Nên sử dụng xăng có chỉ số octan là 76 hoặc 82.
Bước 2
Dầu hỏa.
Nhiên liệu diesel pha loãng với dầu hỏa giúp cải thiện đặc tính chống heli của nhiên liệu diesel và hầu như không ảnh hưởng đến tuổi thọ của diesel. Nhiều phụ gia diesel chống heli có nguồn gốc từ dầu hỏa. Pha loãng nhiên liệu diesel với dầu hỏa là một việc phổ biến ở vùng Viễn Bắc. Dầu hỏa được thêm vào với lượng 10-20% tổng thể tích của nhiên liệu được pha loãng để nhiên liệu diesel không bị đóng băng ở nhiệt độ -40 độ. Thực tiễn đã chứng minh rằng ngay cả khi động cơ hoạt động lâu dài trên hỗn hợp nhiên liệu này cũng không ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của động cơ.
Cần chú ý đến sự khác biệt giữa dầu hỏa hàng không và dầu hỏa đổ vào đèn hàn. Dầu hỏa hàng không có khả năng bắt lửa từ tia lửa, và thậm chí từ điện áp tĩnh. Do đó, động cơ diesel sử dụng hỗn hợp như vậy phải được bảo vệ tĩnh.
Bước 3
Phụ gia chống helium. Đắt hơn đáng kể so với xăng và dầu hỏa. Tuy nhiên, đây là lựa chọn an toàn nhất để pha loãng nhiên liệu diesel. Cả cho nguồn động cơ và ý nghĩa an toàn cháy nổ. Khi sử dụng các chất phụ gia, hãy đảm bảo rằng không có nước trong bể. Thực tế là các chất hoạt động bề mặt có trong phụ gia sẽ phân tán nước (phân phối nó trong toàn bộ thể tích). Sau đó, không thể tách nước ra khỏi nhiên liệu diesel. Nước đối với động cơ diesel thậm chí còn có hại hơn parafin và có thể phá hủy động cơ về mặt cơ học.
