Khi lắp một dây xích mới trên xe đạp của bạn, bạn thường cần xác định chính xác chiều dài hoặc số lượng mắt xích. Xích không đủ dài có thể gây khó khăn khi sang số với nhông xích lớn. Không đủ ngắn - để chảy xệ quá mức và giảm tự phát các liên kết từ các ngôi sao.
Nó là cần thiết
- - xích xe đạp;
- - dụng cụ để tháo rời các mắt xích;
- - răng bổ sung (nếu cần);
- - chốt - liên kết kết nối của chuỗi
Hướng dẫn
Bước 1
Để xác định chính xác chiều dài xích chính xác, hãy luôn tính đến không chỉ thiết kế của xe đạp, mà còn cả hình dạng của khung, cũng như kích thước của đĩa xích và hộp xích. Trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể chỉ cần so sánh chuỗi mới với chuỗi cũ và rút ngắn (kéo dài) nó về đúng kích thước bằng cách thêm hoặc bớt các liên kết thừa.
Bước 2
Nếu quyết định lắp nhông xích mới trên xe đạp, thì việc cài đặt số liên kết cần thiết theo cách đã mô tả sẽ không còn hoạt động. Để xác định chiều dài chính xác của dây xích, hãy lắp nó vào đĩa xích lớn nhất và căng nó, di chuyển derailleur phía sau về vị trí hoàn toàn về phía trước.
Bước 3
Sau khi đo chiều dài mong muốn của chuỗi ở vị trí đặt, hãy thêm 2 liên kết nữa vào nó. Lưu ý rằng trên xe đạp, khi định cỡ dây xích, hãy đảm bảo đặt giảm xóc sau sao cho hộp số cách xa hệ thống sang số nhất. Không nhất thiết phải chạy xích qua chân bộ căng.
Bước 4
Ngoài ra, bạn có thể xác định chiều dài của xích bằng cách lắp vào nhông trước lớn hơn và nhông sau nhỏ hơn. Đồng thời, sử dụng derailleur phía sau, thắt chặt các liên kết để khung của nó hướng thẳng xuống, tức là đường nối giữa các tâm của con lăn căng thẳng đứng.
Bước 5
Đối với xe đạp đường trường có trang bị Shimano, nhà sản xuất khuyên bạn nên xác định chiều dài xích bằng cách kéo nó qua các đĩa xích nhỏ nhất. Ở độ dài tối ưu, bộ căng không được có bất kỳ ràng buộc nào khi di chuyển.
Bước 6
Người ta thường khuyến nghị rút ngắn chuỗi 1-2 mắt xích nếu derailleur phía sau có khung ngắn. Hãy cẩn thận nhất có thể khi làm theo lời khuyên này. Việc rút ngắn như vậy luôn có khả năng xảy ra sai sót, và cái giá của sai sót là có thể làm hỏng nhông xích và bộ chuyển tốc khi chuyển sang nhông xích lớn.
