Bạn lái xe đến nơi làm việc và đỗ xe ở nơi quen thuộc của mình, thì đột nhiên - đó là gì? Bạn đã cảm thấy như thế nào cản xe bị cạo dọc theo lề đường. Bạn nghĩ xem đây là điều xui xẻo, bạn nghĩ xem phần dưới của cản xe, nhưng sáu tháng trước điều này không thể xảy ra, chiếc xe ô tô mới đậu có lề ở lề đường. Thêm một chút nữa, và bạn có thể tách phần cản. Hệ thống treo bị chùng xuống mạnh nhất trong thời gian chạy xe, khi lái xe đầy tải và đến thời điểm già đi (sau năm năm), nhưng bạn có một chiếc xe mới - đã sáu tháng, bạn phải làm gì?
Cần thiết
- - một bộ miếng đệm (miếng lót) theo nhãn hiệu xe hơi
- - bộ chìa khóa
- - ga ra có hố
- - giắc cắm
- - một người bạn sẽ giúp đỡ không chỉ bằng lời nói, mà cả việc làm
Hướng dẫn
Bước 1
Có một khoảng sáng gầm lớn là rất nhiều xe jeep lớn, xe SUV và các loại xe ưu tú khác. Tất nhiên, khi chọn một chiếc xe, bạn đã tính đến chỉ số này, bởi vì bạn sống ở Nga. Tiêu chuẩn 15-16 cm là đủ. Tuy nhiên, như bạn có thể thấy, các định luật vật lý không thể bị phá vỡ, các lò xo treo có xu hướng chùng xuống khi xe chạy, và quãng đường càng dài thì cảm giác đó càng nhiều. Cách đơn giản nhất để tăng khoảng sáng gầm là lắp các bánh xe lớn hơn. Nếu bạn đặt bánh xe có bán kính 15 và 16 inch bên cạnh, thì với cùng chiều cao và chiều rộng, chúng sẽ cao hơn 5 cm, nhưng khoảng sáng gầm xe chỉ tăng một nửa - một inch. Tôi phải cảnh báo bạn: mặc dù phương pháp này có vẻ đơn giản như vậy, nhưng nó có lẽ là tốn kém nhất và không an toàn. Vì hệ thống treo của bạn bị chùng xuống và bánh xe đi sâu vào cánh, bánh xe lớn hơn sẽ đi đến đó nhiều hơn, và điều này sẽ làm giảm hành trình của hệ thống treo và có thể làm hỏng các bộ phận thân xe khi lái xe trên đường không bằng phẳng. Tùy chọn này rõ ràng là không phù hợp và có thể bạn đã đoán rằng mình cần phải tinh chỉnh hệ thống treo.
Bước 2
Bạn có thể chi nhiều tiền, mua lò xo mới, trả tiền cho các chuyên gia để lắp đặt chúng cho bạn và sau sáu tháng mọi thứ đều như mới. Để làm gì? Rốt cuộc, có một phương pháp trung thành hơn. Nhiều công ty từ lâu đã thành thạo việc sản xuất tất cả các loại miếng đệm và miếng chèn cho các bộ phận treo. Chúng thường được bán riêng, nhưng nếu may mắn, bạn có thể mua một bộ cho hệ thống treo trước và sau cùng với các chốt (bu lông, đai ốc, vòng đệm). Có nhiều phương án thiết kế, đối với mỗi thương hiệu xe hơi khác nhau về vị trí của các lỗ lắp và kích thước hạ cánh.
Bước 3
Ở hệ thống treo trước, các tấm lót được lắp đặt giữa thanh chống và cốc gắn vào thân xe. Để thực hiện việc này, hãy dùng kích nâng một bên của ô tô lên và tháo bánh xe. Sau đó, chúng ta tháo giá treo ra khỏi cốc trên thân, lắp miếng chèn và lắp giá vào đúng vị trí. Chúng tôi làm thủ tục tương tự với quầy ở phía bên kia.
Bước 4
Hệ thống treo sau sử dụng cả tấm lót được lắp giữa thân xe và thanh chống giảm xóc và các tấm đệm được lắp giữa bộ giảm xóc và tay đòn của hệ thống treo. Nếu hệ thống treo sau của bạn phụ thuộc hoặc bán độc lập - một dầm cứng trên đó cả hai bánh sau được cố định - thì bạn cần phải kích cả hai bên bằng một kích và đồng thời lắp các miếng đệm ở cả hai bên. Đối với điều này, chúng tôi nâng phía sau của xe hơi bằng một cái kích và tháo cả hai bánh xe, tháo giá đỡ phía trên của bộ giảm xóc, nếu bạn có tấm lót, hoặc cái dưới, nếu miếng đệm. Giá đỡ trên cùng gần giống với trụ A, và phần dưới của giảm xóc được giữ chặt bằng một bu lông duy nhất. Các miếng đệm của vị trí thấp hơn có một số tùy chọn để lắp bộ giảm xóc, trung gian - trung bình và tối đa - cao. Sau khi lắp các miếng đệm, hãy lắp lại các bánh xe.
