Hoạt động lâu dài của động cơ dẫn đến sự thay đổi diện tích dòng chảy của các vòi phun, giảm do lắng đọng các chất nhựa, hoặc tăng lên do nhiên liệu đi qua. Mỗi năm một hoặc hai lần, tùy theo cường độ sử dụng, cần kiểm tra thông lượng của các đầu phun.
Cần thiết
- - nước
- - ống
- - cốc
- - đồng hồ bấm giờ
Hướng dẫn
Bước 1
Xả máy bay trong xăng không chì, sau đó trong axeton. Nếu có chất nhựa trong lỗ của vòi phun, hãy cẩn thận loại bỏ chúng bằng một thanh gỗ được làm ẩm bằng axeton.
Bước 2
Để kiểm tra lưu lượng của đầu phun, sử dụng một thiết bị đặc biệt hoạt động trên nguyên tắc đo lượng nước đã chảy với phép đo tuyệt đối và tương đối. Xây dựng một thiết bị như vậy từ một bể nhỏ với hai ống nằm ở đáy.
Bước 3
Cố định một ống (cống) sao cho nước qua đó thoát ra khỏi bể vượt quá mức cần thiết. Một ống khác (áp suất) phải phục vụ để tạo cột chất lỏng. Đặt một nút cao su có vòi phun vào đầu của nó.
Bước 4
Đặt một cốc có vạch chia độ không quá 5 cm3 và thể tích đến 0,5 lít dưới ống áp suất. Chuẩn bị đồng hồ có kim giây hoặc đồng hồ bấm giờ.
Bước 5
Cung cấp nước liên tục cho bể từ nguồn điện lưới. Xác định thông lượng của nó bằng lượng chất lỏng chảy ra qua lỗ được hiệu chỉnh của máy bay phản lực trong một phút. Để làm điều này, hãy đặt một cốc có mỏ dưới dòng suối và bấm giờ. Sau đúng 60 giây, lấy cốc ra khỏi mặt nước.
Bước 6
Sự phân chia của thang đo có mỏ, đối diện với mặt khum của nước, tương ứng với thông lượng của vòi phun tính bằng cm3 / phút. Đảm bảo rằng hướng nước tràn của tia nước tương ứng với hướng mà không khí hoặc xăng đi qua nó.
Bước 7
Để giảm tốc độ dòng chảy của vòi phun, hãy đặt nó giữa các thanh gài được lắp vào đế của đầu ra và các rãnh đầu vào của lỗ đã hiệu chỉnh ở cả hai bên. Nhấn một trong hai thanh ngạnh đã chèn vào một bề mặt cứng và dùng búa đập vào mặt kia. Điều này sẽ làm lắng phần thân của máy bay phản lực, làm giảm đường kính của lỗ và giảm thông lượng.
