Xe ô tô dẫn động cầu sau về mặt kỹ thuật không thể làm được nếu không có hộp số truyền động cardan. Với sự trợ giúp của nó, mô-men xoắn từ động cơ được truyền đến bánh sau và xe chuyển động. Do đó, tình trạng kỹ thuật của nó phải ở mức cao nhất. Nếu không, trên đường, quá trình truyền cardan có thể bị đứt và tạo ra trường hợp khẩn cấp. Một trong những điểm yếu của nó là chữ thập, cần được thay thế định kỳ.
Cần thiết
- - kẹp;
- - búa bằng gỗ trôi;
- - cờ lê mở đầu 13, 17;
- - đầu ổ cắm 13;
- - Mỡ FIOL-2U;
- - hành vi xấu xa.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo rời bộ truyền cardan. Để thực hiện việc này, hãy đặt xe lên hố kiểm tra hoặc thang máy. Trong trường hợp đầu tiên, cố định bánh trước bằng cách đặt các chốt chặn ở cả hai bên. Nhả "phanh tay", đưa cần số về vị trí trung lập. Nâng trục sau để bánh xe có thể quay tự do. Tháo khung an toàn.
Bước 2
Giữ chặt khớp nối đàn hồi và nới lỏng các đai ốc trong khi quay trục. Kéo chúng ra và loại bỏ bộ phận giữ. Ngắt phần sau của trục các đăng khỏi hộp số sau bằng cách tháo bốn đai ốc tự khóa bằng cờ lê 13 đầu mở. Tháo lò xo cáp phanh tay. Lấy ổ cắm ở số 13 và ngắt kết nối vòng bi bên ngoài khỏi thùng xe. Tháo ổ đĩa cardan bằng cách đẩy nó về phía trước xe.
Bước 3
Làm sạch và rửa các trục, kiểm tra các khớp nối xem có trơn tru và dễ quay của các xéc măng không. Kiểm tra chữ thập. Nếu có vi phạm, cụ thể là gõ và phá hủy vòng bi, sau đó nó nên được thay thế. Để thực hiện việc này, hãy đánh dấu các bộ phận giao phối để lắp chúng vào vị trí ban đầu của chúng trong quá trình tháo rời, điều này sẽ không làm ảnh hưởng đến tâm của bộ truyền cardan. Lắp trục trước vào một ống kính. Lấy một chiếc kìm và tháo các vòng giữ nhện. Dán nhãn những thứ này để vừa đúng vị trí khi lắp ráp lại.
Bước 4
Lấy một cái kẹp hoặc cái trôi gỗ bằng một cái búa và ấn các ổ trục nhện ra. Kiểm tra chỗ ngồi của chúng, chúng không nên bị loe, nếu không hãy thay thế phích cắm. Lấy một cây thập tự mới, bôi trơn các gai của nó (bôi một lớp mỏng để không hình thành đệm khí) và các ổ trục bằng mỡ PIOL-2U.
Bước 5
Chèn chữ thập vào phích cắm. Đặt các vỏ ổ trục có gắn kim và ấn chúng vào để bạn có thể cố định chúng bằng vòng tròn. Cài đặt thứ hai tại chỗ. Kiểm tra hành trình dọc trục của chữ thập. Tính đến khoảng trống, lắp vòng tròn thích hợp, có năm kích thước độ dày và được sơn bằng màu cụ thể: 1,5 mm (không sơn), 1,53 mm (nâu sẫm), 1,56 mm (xanh lam), 1,59mm (đen), 1,62mm (màu vàng). Lắp ráp bánh răng cardan theo trình tự ngược lại, nhớ bôi trơn các trục bằng mỡ FIOL-2U và thay thế các bu lông và đai ốc đang gắn phần sau vào hộp giảm tốc bánh răng chính.
