Trên một chiếc Chevrolet, bạn cần phải thay bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 45 nghìn km, bất kể tuổi và tổng số km của xe. Công việc có thể được thực hiện trong nhà để xe của bạn, chỉ dành một vài giờ rảnh rỗi.
Bộ lọc nhiên liệu có thể được thay đổi ngay cả trên thực địa. Tất nhiên, tốt hơn là tiến hành công việc sửa chữa trên hố kiểm tra, theo cách đó sẽ thuận tiện hơn nhiều. Nhưng nếu không thể lái xe vào hố hoặc cầu vượt, bạn có thể nâng phần sau của xe lên bằng cách cuộn hoặc làm việc từ một tấm pallet.
Trước khi bắt đầu công việc, bạn sẽ cần giảm áp lực từ hệ thống nhiên liệu. Để thực hiện, bạn hãy tháo cầu chì bơm nhiên liệu ra khỏi khối lắp, khởi động máy và để nó chết máy do thiếu xăng.
Vị trí bộ lọc nhiên liệu
Mặc dù hầu hết các mẫu xe Chevrolet đều sử dụng bộ lọc nhiên liệu điển hình, nhưng vị trí của chúng có thể khác nhau. Ví dụ, ở Lacetti và Niva, bộ lọc được đặt ngay dưới bình xăng, trong khi ở Aveo, nó được gắn trong khoang động cơ gần bơm nhiên liệu.
Tháo nắp bộ lọc
Theo quy định, bộ lọc nhiên liệu được lắp trong một vỏ bảo vệ, cùng với lồng, được siết chặt bằng bu lông M6. Ở cùng một nơi, một dây nối đất màu đen được kết nối. Phải tháo bu lông bằng cờ lê ổ cắm 10, tháo đầu nối vòng và nới lỏng vỏ. Không cần thiết phải uốn cong giá đỡ bằng kim loại: việc kéo bộ lọc ra bằng cách kéo vào lưng nó sẽ dễ dàng hơn.
Ngắt kết nối đường nhiên liệu
Trước khi tháo bộ lọc nhiên liệu, bạn sẽ cần phải ngắt nó khỏi đường dẫn nhiên liệu. Ống hút gió có bộ phận giữ màu đen với hai rãnh chứa các chốt màu xám nằm trên khớp nối trơn của bộ lọc nhiên liệu. Cần ấn chúng bằng tay hoặc với sự hỗ trợ của kìm mũi mỏng và nhẹ nhàng di chuyển khỏi vị trí của chúng, lắc nhẹ vòi từ bên này sang bên kia.
Ống đi ra có một bộ phận giữ màu trắng với một lưỡi đặc biệt để mở khóa. Mấu này phải được cạy bằng tuốc nơ vít mỏng và đầu di chuyển, sau đó có thể dễ dàng tháo bộ lọc. Hãy rất cẩn thận khi tháo ống: nhựa có thể khá dễ vỡ do bị khô.
Cài đặt bộ lọc mới
Chèn bộ lọc mới vào giá đỡ và kết nối nguồn cung cấp và các ống trở lại với nó. Sự cố định xảy ra với áp lực nhẹ, một tiếng tách sẽ được phát ra, cho thấy rằng kết nối khóa đã đóng. Khi các ống được kết nối, bộ lọc được đóng bằng vỏ, đầu nối dây nối đất được đặt trên bu lông kẹp, sau đó, đầu cuối được siết chặt với một chút nỗ lực.
Áp suất trong hệ thống nhiên liệu không cần phải giải phóng, nhưng trong trường hợp này, một lượng nhỏ xăng sẽ thoát ra từ vòi, có thể gây ra mùi khó chịu trong cabin. Nếu kẹp bị hỏng, bạn sẽ phải mua ống mới do nhà máy sản xuất. Không cho phép kẹp dây hoặc dây.
