Hộp số cho phép bạn thay đổi mô-men xoắn truyền từ động cơ đến các bánh dẫn động, điều này cho phép bạn giữ tốc độ động cơ trong phạm vi mong muốn. Bộ phận này chịu tải trọng lớn nên bị hỏng trong quá trình hoạt động lâu dài.
Hướng dẫn
Bước 1
Để tháo rời hộp số, trước hết, cần phải xả hết dầu ra khỏi hộp số. Sau đó, chúng tôi tháo các bu lông giữ nắp dưới cùng và cẩn thận tháo nó ra, cố gắng không làm hỏng miếng đệm.
Bước 2
Sau đó, chúng tôi tháo khớp nối đàn hồi, được giữ bằng ba bu lông và lấy nó ra cùng với lò xo. Chúng tôi tháo ba đai ốc bảo vệ cơ cấu sang số và lấy nó ra.
Bước 3
Chúng tôi tháo 5 đai ốc được gắn vào nắp lưng và cẩn thận tháo nó ra, xoay nó để tháo bánh răng. Chúng tôi tháo các bu lông giữ thân và nĩa. Bằng cách di chuyển phuộc chuyển số, chúng ta thực hiện số lùi.
Bước 4
Chúng tôi đặt hộp để bạn có thể tháo phuộc ly hợp và ổ trục đầu vào. Chúng tôi tháo 6 bu lông đang giữ chặt vỏ ly hợp và sau khi gõ, hãy tháo nó ra. Đồng thời, chúng tôi cố gắng không làm hỏng miếng đệm.
Bước 5
Chúng tôi dừng trục trung gian bằng cách chèn một tấm kim loại vào giữa các bánh răng, và tháo bu lông đang giữ chặt vòng đệm kẹp. Sau đó sẽ có thể tháo trục trung gian bằng bánh răng.
Bước 6
Chúng tôi tháo các bu lông của nắp thanh khóa, lấy các lò xo và bi ra. Chú ý đến lò xo ngược, nó khác với những cái khác. Tiếp theo, vặn cần số của bánh răng thứ 3 và thứ 4, sau đó là bánh răng thứ 1 và thứ 2. Sau khi gõ nhẹ, từ từ lấy cổ phiếu ra, đồng thời đảm bảo rằng "bánh quy giòn" không bay ra ngoài. "Crackers" có các kích thước hạ cánh khác nhau, vì vậy hãy nhớ vị trí tương đối của chúng. Chúng tôi lấy trục đầu vào ra.
Bước 7
Cuối cùng, để tháo rời hộp số, sử dụng tuốc nơ vít tác động, tháo các vít của tấm giữ ổ trục thứ cấp và lấy nó ra. Tất cả các bộ phận được rửa kỹ lưỡng trong nhiên liệu diesel. Chúng tôi kiểm tra chúng và thay thế những cái bị mòn. Chúng tôi lắp ráp hộp theo thứ tự ngược lại. Để tránh nới lỏng bu lông ta dùng khóa ren yếm khí.
