Có nhiều tùy chọn cho hộp số: số tay, tự động, rô bốt, biến thể. Và mỗi phương án đều có những ưu nhược điểm riêng mà bạn cần biết để đã chọn hộp số thì không hối hận.
Hướng dẫn
Bước 1
Hộp số tay rất đơn giản, rẻ, đáng tin cậy và có thể được sửa chữa trong ga ra. Xe ô tô hạng phổ thông, xe tải, xe đầu kéo và một số xe thể thao được trang bị hộp số sàn. Không giống như máy số tự động cổ điển, cơ khí cho phép bạn kéo xe, phanh bằng động cơ, thoát ra khỏi bùn "đánh đu", cho phép trượt bánh xe trong thời gian dài. Mặt khác, một chiếc hộp như vậy sẽ gây khó khăn hơn cho việc học và lái xe khi tham gia giao thông trong thành phố, đặc biệt là trong tình trạng tắc đường.
Bước 2
Hộp số tự động thoải mái hơn nhiều so với hộp số sàn. Một khi đã sử dụng máy, rất ít người thay đổi trở lại cơ khí. Ngoài ra, máy móc hiện đại đang dần loại bỏ được những khuyết điểm của chúng. Mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên, nhưng không quá 10-15%. Độ tin cậy của hộp số tự động phụ thuộc vào hoạt động thích hợp của nó chứ không phụ thuộc vào các tính năng thiết kế. Các dòng máy số tự động mới nhất có thể phanh bằng động cơ, có chức năng chuyển số tay và chọn chế độ lái: tiết kiệm, thể thao hoặc mùa đông.
Bước 3
Biến thể cũng có thể được phân loại là hộp số tự động. Không giống như một cỗ máy cổ điển, biến thể thay đổi mô-men xoắn từ động cơ một cách trơn tru. Do đó, việc tăng tốc xảy ra không xảy ra hiện tượng giật và giật cục như trên xe đẩy, xe điện. Một hộp số CVT tốt sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với tất cả các hộp số khác. Nhược điểm là biến thể không chịu được tải cao nên có thể thấy trên xe tay ga và xe thành phố có động cơ không mạnh lắm. Ngoài ra, dây đai biến thể mòn khá nhanh và cần phải thay thế thường xuyên.
Bước 4
Hộp số rô bốt về cơ bản là hộp số tay thông thường với ly hợp tự động và chức năng sang số tự động. So với máy số tự động cổ điển, rô bốt không đắt và tiêu hao nhiên liệu như máy hộp số sàn. Nhược điểm - xe bị giật rõ ràng khi khởi động, khi chuyển sang chế độ số tự động, không có khả năng trượt khi rời khỏi xe trượt tuyết, tăng quá nhiệt của các cơ cấu khi dừng có cài số. Hộp số rô-bốt có lẫy chuyển số thường được tìm thấy trên các mẫu xe thể thao, vì chúng cho phép bạn tăng tốc nhanh hơn bất kỳ loại hộp số nào khác.
Bước 5
Hộp số lựa chọn trước (DSG) là một hộp số robot tiên tiến hơn, được thiết kế như hai hộp số kết hợp thành một khối. Một hộp bao gồm các bánh răng chẵn, hộp kia bao gồm các bánh răng lẻ. Nguyên lý hoạt động này cho phép bạn chuyển tốc độ nhanh chóng mà khả năng tăng tốc mượt mà không thua kém gì biến thể. Các hiện tượng giật khi khởi động và tăng tốc hoàn toàn bị loại trừ. Hạn chế duy nhất là sự phức tạp của cơ chế, dẫn đến giá thành cao và chi phí sửa chữa cao.
