Vành của bạn có thể có thiết kế, hình dạng, hoặc bất cứ thứ gì bạn thích. Nhưng nếu đĩa đã mòn, và lớp sơn bắt đầu bong ra, thì cần phải đặt lại theo thứ tự, nếu không, tất cả tính thẩm mỹ sẽ xấu đi. Giải quyết vấn đề sơn bánh xe hợp kim rất dễ dàng nếu bạn gửi chúng đến xưởng. Tuy nhiên, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách tự sơn bánh xe, đặc biệt vì bạn không cần phải có bất kỳ khả năng xuất sắc nào để làm việc này.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, đĩa phải được làm sạch và rửa rất kỹ lưỡng. Bạn có thể và thậm chí cần sử dụng bàn chải đánh răng, bột giặt, xà phòng, chất tẩy rửa.
Bước 2
Nhưng đó không phải là tất cả. Trước khi sơn, bạn cần phải mài và đánh bóng đúng cách các vết xước, vết xước, vụn sơn và các hư hỏng khác đối với lớp sơn phủ. Những gì để mài và đánh bóng là tùy thuộc vào bạn. Điều chính là bề mặt được làm sạch và đánh bóng với chất lượng cao. Ở giai đoạn này, các hư hỏng nghiêm trọng hơn của đĩa (vết xước từ miếng đệm, vết lõm, v.v.) cũng được sửa chữa.
Bước 3
Sau đó, làm sạch bánh xe hợp kim của bạn khỏi bụi và các cặn bẩn khác đã hình thành trong quá trình làm sạch bề mặt và tẩy dầu mỡ. Điều này có thể được thực hiện với bất kỳ dung môi nào. Sau khi sử dụng chất tẩy dầu mỡ, hãy đặt đĩa lên rãnh trượt hoặc vật gì đó giống với nó (chẳng hạn như một cái xô).
Bước 4
Bây giờ bạn có thể bắt đầu lót đĩa. Bốn miếng sẽ mất khoảng một lít sơn lót nếu bạn phủ các đĩa thành ba lớp. Nhớ chà nhám từng lớp sơn lót mới trước khi sơn lớp tiếp theo (nếu cần). Sơn cũng nên được thi công ba lớp. Khi sử dụng bình xịt sơn, bạn cần lưu ý tìm khoảng cách phun tối ưu để sơn không bị bong bóng hoặc chảy sơn. Khoảng 50-60 cm sẽ là đủ. Mỗi lớp sơn mới phải được làm sạch khi xuất hiện vệt và bong bóng. Giấy nhám hạt mịn sẽ làm được điều này.
Bước 5
Sau khi sơn và để khô lần cuối, lớp sơn bóng sẽ được áp dụng. Nó cũng nên được áp dụng trong ba lớp. Như bạn có thể thấy, tự sơn một bánh xe hợp kim không quá khó, nó chỉ cần một sự kiên nhẫn tương đối. Tuy nhiên, bạn sẽ có thể tiết kiệm một số tiền trong khi làm việc này.
