Chất chống đông là chất lỏng không đóng băng ở nhiệt độ thấp. Nó được sử dụng rộng rãi để làm mát động cơ đốt trong. Và trong hàng không, nó được sử dụng như một chất lỏng chống đóng băng, trong công nghiệp, nó cần thiết cho các cơ sở hoạt động ở nhiệt độ thấp.
Hướng dẫn
Bước 1
Có một số loại chất chống đông. Muối được sản xuất trên cơ sở axit clohydric hoặc natri clorua. Một chất làm lạnh như vậy là rẻ, nhưng nó có một nhược điểm đáng kể, điều này đã phủ nhận tất cả các ưu điểm của nó. Bộ tản nhiệt phải được làm bằng bạc, vàng hoặc bạch kim để dung dịch nước muối có thể đổ vào hệ thống làm mát của ô tô. Bất kỳ vật liệu nào khác không có khả năng chống ăn mòn. Nếu bạn đổ chất chống đông muối vào bộ tản nhiệt thông thường, muối sẽ đọng lại trên thành bình. Chất này sẽ ăn mòn nhanh hơn nhiều so với dung dịch nước thông thường.
Bước 2
Trước đây, chất chống đông glycerine đã được sử dụng trên xe hơi. Chúng phổ biến vào những năm 20. Thế kỷ XX. Chúng rất nhớt và do đó có đặc tính chảy kém. Việc tiêu thụ chất chống đông như vậy là cao, và rất nhiều năng lượng đã được tiêu tốn để "bơm" chất làm mát. Ngày nay những chất chống đông này được sử dụng trong hệ thống sưởi ấm.
Bước 3
Các chất chống đông cho hệ thống sưởi ấm nên được chia thành một nhóm riêng biệt. Gọi những chất lỏng như vậy là chất lỏng truyền nhiệt thì đúng hơn. Chất chống đông ethylene glycol ô tô không được sử dụng trong hệ thống sưởi ấm. Đó là tất cả về độc tính của ethylene glycols.
Bước 4
Chất làm lạnh được sử dụng trong hệ thống sưởi ấm được sản xuất trên cơ sở propylene glycol hoặc glycerin. Những chất này an toàn hơn và được sử dụng trong các sản phẩm dược phẩm và mỹ phẩm. Ngoài ra, các chất hữu cơ này được sử dụng trong hệ thống làm mát và điều hòa không khí của tất cả các loại công nghiệp.
Bước 5
Chất chống đông glycolic rất phổ biến. Ở Nga, hầu hết các chất chống đông ô tô được làm từ monoetylen glycol, ít thường xuyên hơn là trietylen glycol hoặc diethylene glycol được sử dụng để sản xuất chúng.
Bước 6
Một đặc tính quan trọng của chất lỏng là chúng có thể làm giảm điểm đóng băng của dung dịch nước. Dung dịch đông đặc ở nhiệt độ từ 0 đến -68 °, tất cả phụ thuộc vào tỷ lệ của ethylene glycol và nước. Việc sử dụng các chất ức chế ăn mòn và các chất phụ gia khác không chỉ làm giảm tác hại đối với hệ thống làm mát mà còn làm tăng nhiệt độ sôi của chất lỏng.
Bước 7
Chất chống cồn được sử dụng cho cần gạt nước kính chắn gió, phanh khí nén. Chúng không được sử dụng trong động cơ, vì cồn có khả năng bắt lửa tốt.
