Nhiều chủ xe muốn làm tối xe của mình khỏi ánh nắng chói chang. Nhưng cảnh sát giao thông đang tích cực đấu tranh với những người nhuộm kính quá nhiều. Phim cản sáng làm giảm tầm nhìn đáng kể gây mất an toàn khi tham gia giao thông. Vì vậy, điều quan trọng là phải biết kính nào và kính có thể bị mờ bao nhiêu, cũng như mức phạt nào sẽ tuân theo nếu vi phạm các yêu cầu của cảnh sát giao thông.
Tiêu chuẩn giảm độ sáng cho cửa sổ ô tô
Không được phép che tất cả các cửa sổ trong xe bằng một tấm phim bảo vệ ánh sáng. Quy chuẩn kỹ thuật của cảnh sát giao thông không quy định cửa sổ hai bên phía sau có thể che tối được bao nhiêu phần trăm. Cũng không có tiêu chuẩn về độ trong suốt cho cửa sổ phía sau. Nếu xe có gương chiếu hậu hai bên thì được treo rèm ở phía sau, hoặc dán phim mờ.
Về kính chắn gió và cửa sổ phụ phía trước, có những yêu cầu nghiêm ngặt theo quy định của cảnh sát giao thông. Không dán bất kỳ phim bảo vệ ánh sáng nào lên chúng. Kính không truyền 100% ánh sáng; nó càng bị mòn, độ trong suốt của nó càng giảm. Trung bình, độ truyền sáng của kính ô tô là 80 đến 95%. Giá trị tối thiểu cho kính trước là 70%; cho bên - 75%. Phim truyền 75% ánh sáng, hoàn toàn trong suốt. Nhưng ngay cả việc áp dụng nó vào kính chắn gió hoặc cửa sổ bên cũng sẽ dẫn đến việc vượt quá tiêu chuẩn cho phép. Vì vậy, ở phía trước, bạn chỉ có thể dán một dải làm tối ở trên cùng với chiều rộng tối đa là 14 cm.
Sự trừng phạt đối với hành vi tấn công quá mức
Để phạt chủ xe vì kính quá mờ, trước tiên người kiểm tra phải kiểm tra độ trong suốt của chúng bằng một thiết bị đặc biệt. Nếu việc truyền ánh sáng thấp hơn quy định, thì hình phạt sẽ tuân theo Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính. Vào năm 2014, tiền phạt cho việc nhuộm màu kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước là 500 rúp. Nhưng người lái xe cũng sẽ được yêu cầu loại bỏ nguyên nhân vi phạm, tức là loại bỏ tông màu khỏi cửa sổ. Tốt nhất là làm điều này ngay lập tức tại chỗ với sự có mặt của thanh tra. Màng thường dễ bong ra nếu bạn móc nó bằng dao sắc. Tuy nhiên, chất kết dính thường vẫn còn trên kính, làm giảm khả năng hiển thị. Để loại bỏ màng ngay lập tức bằng keo, trước tiên nó phải được làm nóng. Việc sử dụng máy sấy tóc công nghiệp sẽ rất tiện lợi, mặc dù máy sấy thông thường sẽ làm được điều này.
Trong dịch vụ, lớp màng cản sáng sẽ được loại bỏ cẩn thận hơn rất nhiều. Nhưng trong trường hợp chủ xe từ chối hoặc không thể tháo sơn màu ngay thì ngoài việc phạt tiền, chiến sĩ CSGT sẽ tước biển số đăng ký của xe. Điều này được thực hiện bởi vì sự truyền ánh sáng không đủ của kính là một sự cố của ô tô, khi nó bị cấm vận hành. Chỉ có thể đến lấy số ở CSGT sau khi đã loại bỏ được sự cố, tức là đã được loại bỏ tông màu. Đồng thời, cần biết rằng tài xế chỉ được phép lái xe ô tô không số trong 24 giờ để loại bỏ sự cố hỏng hóc.
