Hộp số sau của xe ô tô là một trong những bộ phận chính của bộ truyền động, do đó khả năng hoạt động của nó phụ thuộc vào việc điều chỉnh chính xác là vô cùng quan trọng trong quá trình vận hành của ô tô. Nếu không, khi lái xe sẽ phát ra tiếng vo ve khá mạnh, gây bất tiện khi sử dụng xe.
Cần thiết
- - cờ lê lực;
- - các vòng điều chỉnh;
- - trục gá.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo và tháo hộp số cùng với bộ vi sai. Công việc của sau này phụ thuộc vào các quy tắc nghiêm ngặt phải tuân theo trong quá trình lắp ráp và điều chỉnh. Kiểm tra vi sai, thay thế các bộ phận bị lỗi và lắp ráp lại.
Bước 2
Bôi trơn hộp số bằng dầu qua các cửa sổ trong vỏ vi sai. Lắp các bánh răng bên cùng với các vệ tinh và vòng đệm hỗ trợ. Sau đó quay chúng và các vệ tinh sao cho trục quay thẳng hàng với lỗ dọc trục trong vỏ. Lắp trục bánh răng. Đo khe hở dọc trục của mỗi bánh răng, nó phải nhỏ hơn 0, 10 mm. Nếu nó lớn hơn, thì đây là một dấu hiệu rõ ràng của sự mài mòn trên các bộ phận của chính bộ vi sai. Thay vòng đệm đỡ bánh răng bằng vòng đệm dày hơn. Nếu độ hở không giảm, hãy thay bánh răng mới.
Bước 3
Lắp bánh răng dẫn động vào hộp vi sai. Nhấn các vòng bên trong của ổ lăn lên nó. Chọn độ dày của vòng điều chỉnh và đặt vị trí chính xác của bánh răng trụ so với bánh răng dẫn động. Lắp mặt bích của bánh răng, sau đó đến vòng trong của ổ trục trước, sau đó xoay trục gá để lắp đúng các trục ổ lăn và vặn chặt đai ốc. Sử dụng kim chỉ thị để xác định giá trị trung bình cộng giữa các đầu trục gá để tìm ra chiều dày của vòng điều chỉnh. Nếu trong quá trình sửa chữa hộp số sau, bánh răng chính, vỏ hộp số hoặc các ổ trục của bánh răng dẫn động đã được thay thế thì phải thay thế ống đệm bằng một cái mới.
Bước 4
Lắp bánh răng trụ vào miệng hộp số và lắp vòng đệm, sau đó là mặt bích bánh răng, tiếp theo là vòng trong của ổ trục trước, phớt dầu và vòng đệm. Điều chỉnh ổ trục bánh răng để hạn chế sự lệch trục dưới tải trọng vận hành trên bánh răng truyền động. Để thực hiện việc này, hãy tạo một tải trước ban đầu bằng một lực kế đo mô-men xoắn của lực cản trục quay bánh răng truyền động. Vặn chặt đai ốc mặt bích trong khi kiểm tra mômen xoắn. Nó phải tương ứng với vòng bi mới 7, 5-9, 5 kgf.
Bước 5
Lắp các vòng bi ngoài cùng với hộp vi sai đã lắp ráp. Vặn chặt các bu lông lắp bằng cờ lê mô-men xoắn sau khi lắp các nắp ổ trục. Bằng cách giảm mức dầu, tức là dưới mức hoạt động bình thường của hộp số, hãy thay phớt dầu mới. Thu trục sau.
