Như bạn đã biết, bên trong ô tô có lượng chất độc hại cao gấp 5 lần bên ngoài. Để giảm số lượng của chúng, các nhà sản xuất từ đầu những năm 90 đã bắt đầu cung cấp cho hệ thống thông gió của máy những bộ lọc không chỉ bảo vệ sức khỏe con người mà còn không để các chất độc hại vào máy điều hòa và tản nhiệt sưởi. Nhưng để chúng có thể hoạt động tốt với các chức năng trực tiếp của chúng, bộ lọc cabin phải được thay đổi kịp thời, và để làm được điều này, bạn cần học cách tháo chúng ra.
Cần thiết
- - Tua vít đầu Phillips;
- - tuốc nơ vít đầu phẳng;
- - tuốc nơ vít có đầu TORX20.
Hướng dẫn
Bước 1
Tần suất thay thế bộ lọc cabin tùy thuộc vào loại của nó và số km của xe. Bộ lọc giấy cần được thay sau mỗi 15-30 nghìn km đường đua, bộ lọc than - 100 nghìn và bộ lọc nhiều lớp - 60 nghìn. Việc tháo bộ lọc cabin rất dễ dàng, vì vậy bạn có thể tự mình thực hiện mọi công việc.
Bước 2
Nạy hai nắp vặn trên diềm nằm trong khu vực của lưỡi gạt nước nhỏ. Để làm điều này, hãy sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng. Sau đó, vặn các vít bằng tuốc nơ vít topx20.
Bước 3
Bây giờ hãy tháo vít tự khai thác thứ ba nằm ở khu vực gắn bút kẻ mắt của lưỡi gạt nước. Bạn sẽ tìm thấy thêm hai ốc vít tự khai thác cần được tháo dưới mui xe.
Bước 4
Khi bạn gỡ diềm xuống, đừng quá cố gắng để không làm gãy bất cứ thứ gì. Ngoài ra, nó là khá dễ dàng để loại bỏ nó.
Bước 5
Sau khi diềm vào tay, bạn có thể bắt đầu tháo vỏ bảo vệ. Nó ngăn các mảnh vụn lớn lọt vào bộ lọc cabin. Để tháo tấm vải liệm, sử dụng tuốc nơ vít đầu Phillips để tháo ba vít tự khai thác. Hai trong số chúng có thể được tìm thấy ở nơi gắn vỏ máy và thứ ba là các đường ống cấp chất lỏng của máy giặt. Sau đó tháo nắp. Hãy cẩn thận để không làm hỏng nó.
Bước 6
Sau khi tháo nắp, bạn có thể dễ dàng tháo bộ lọc cabin để thay thế. Cài đặt bộ lọc mới theo thứ tự ngược lại. Đồng thời, cố gắng nắn thật tốt “váy” nhựa của vỏ máy để không cản trở bộ lọc cabin hoạt động hết hiệu quả.
