Hệ thống ABS (hệ thống chống bó cứng) được thiết kế để hỗ trợ người lái khi phanh gấp. Về lý thuyết, nó sẽ cung cấp quãng đường phanh ngắn hơn và chống trượt khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Làm thế nào để hệ thống này hoạt động trên một con đường mùa đông?
Hướng dẫn
Bước 1
Nguyên lý hoạt động của hệ thống ABS là nhả các bánh xe trượt trên đường ướt. Khi phanh trên đường mùa đông, bánh xe bên trái có thể nằm trên băng và bánh xe bên phải trên đường nhựa. Vì phanh bên phải của xe sẽ hiệu quả hơn, nên xe chắc chắn sẽ bị trượt. Hệ thống phanh ABS sẽ phanh đúng bánh xe và sẽ không có hiện tượng trượt bánh.
Bước 2
Tự động, điều này có nghĩa là quãng đường phanh sẽ tăng lên chứ không giảm, vì hiệu quả phanh dường như giảm xuống. Vâng, đúng vậy. Có thể quan sát thấy sự giảm quãng đường phanh khi sử dụng ABS trên đường khô. Có những yếu tố hoàn toàn khác nhau ở đây. Khi bánh xe bị khóa, hiệu suất phanh bị giảm. ABS nhả các bánh xe, chúng quay và hiệu suất phanh được khôi phục trở lại.
Bước 3
Phải làm gì, vì bạn không thể tắt ABS cho thời gian mùa đông? Nhiều người lái xe sau khi chuyển từ xe không có ABS sang xe có ABS vẫn tiếp tục phanh tự động, tránh cho bánh xe bị bó cứng - với những cú nhấn ngắn, không quá mạnh. Đây là một sai lầm phổ biến! Trên xe có ABS, bạn cần phanh "số sàn" - không nên trượt bánh trên đường đông.
