Nhieu nguoi choi xe quan tam den cach lam mau xe VAZ 2110, thay doi "giay phep" xe, cho xe mang phong cach the thao, năng dong va thu hut hon. Ngoài việc liên hệ với chuyên viên của các trung tâm bảo hành trong nước, bạn có thể tự mình thực hiện firmware của xe ô tô trong nước.
Hướng dẫn
Bước 1
Khi quyết định cách lắp đèn VAZ 2110, bạn có thể tìm một chuyên gia sẽ tự mình giải quyết những câu hỏi đó cho bạn hoặc tự tay bạn làm phần mềm điều khiển cho ô tô. Nếu bạn quyết định tiết kiệm tiền và vẫn có được trải nghiệm mới bằng cách tạo cho chiếc xe của mình một diện mạo hiện đại hơn, hãy làm theo các bước sau. Trước tiên, trước tiên bạn cần quyết định loại phần sụn, sau đó tìm chương trình cần thiết và nhanh chóng tải xuống từ Internet. Đồng thời, khi quyết định lắp kim phun VAZ, hãy hiểu xem việc lắp đặt nó có thực sự hợp lý hay không. Hãy nhớ rằng trong trường hợp có sự cố của các tùy chọn ban đầu, trong mọi trường hợp, bạn sẽ thấy lỗi trong đầu ra dữ liệu.
Bước 2
Thứ hai, để flash VAZ 2110, trước khi cài đặt một chương trình mới, hãy nhớ kiểm tra xem ô tô của bạn có cài đặt chương trình cơ sở của nhà máy hay không, chương trình này cung cấp khả năng vô hiệu hóa phát hiện cháy sai. Nếu máy của bạn có tùy chọn này, bạn không cần phải nhấp nháy thêm. Trong trường hợp này, hãy xác định loại chương trình cơ sở của nhà máy như sau: chẩn đoán bằng công cụ quét, công cụ này sẽ hiển thị theo chương trình toàn bộ hệ thống của ô tô của bạn.
Bước 3
Nếu bạn vẫn cần phần sụn cho VAZ 2110, hãy đến các cửa hàng chuyên dụng và mua nắp và DF cần thiết ở đó, sau đó tất cả những gì còn lại là cắm đúng một chốt nhỏ vào trục cam. Sau đó, kết nối bộ chuyển đổi và xem kỹ các thông số của nó, vì thiết bị này sẽ hoạt động theo thời gian thực. Trong trường hợp này, hoạt động giao tiếp với ECU sẽ diễn ra tốt đẹp, nếu kết nối với cổng có lỗi, bạn khó có thể tự mình hoàn thành phần sụn.
Bước 4
Tiếp theo, nạp vào ECU chương trình bạn đã chọn và đã tải xuống trước đó để sử dụng chương trình cơ sở chế độ kép, ví dụ, cung cấp cho việc sử dụng khí đốt và xăng, hoặc được thiết kế để sử dụng hai chế độ - thể thao và tiết kiệm. Sau đó, tham gia vào việc sửa đổi trực tiếp ECU, cẩn thận thêm dây vào đầu nối của nó, cung cấp cho việc tiếp đất tiếp đất của nó mỗi khi chuyển đổi chế độ. Để quá trình phần sụn diễn ra mà không có sự cố, trước tiên bạn nên tháo bộ điều khiển và sau đó thực hiện phần mềm điều khiển đã có ở nhà, kết nối chính xác tất cả các địa chỉ liên lạc, bật đánh lửa, cấp nguồn khẩn cấp, cho phép lập trình và cấp nguồn của rơ le chính.
