Đèn bi-xenon là nguồn ánh sáng hồ quang xenon có thể nhanh chóng thay đổi tiêu điểm từ chùm tia thấp sang chùm sáng cao. Trong đèn bi-xenon hiện đại, việc chuyển đổi tiêu điểm xảy ra do một nam châm điện di chuyển đèn từ vị trí này sang vị trí khác.
Hướng dẫn
Bước 1
Nguyên lý hoạt động của đèn xenon dựa trên sự phát sáng của hồ quang điện trong môi trường khí trơ xenon. Đặc điểm quang phổ của chúng gần với ánh sáng ban ngày nhất.
Bước 2
Về mặt cấu tạo, đèn xenon bao gồm một bóng đèn thủy tinh chứa đầy khí và hai điện cực vonfram, giữa đó xảy ra hồ quang điện. Quang thông chính xảy ra ở vùng catốt. Do vùng sáng của đèn xenon khá nhỏ nên chúng được sử dụng làm nguồn sáng điểm cho phép tập trung quang thông một cách tối ưu.
Bước 3
Đèn bi-xenon ô tô hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự như đèn xenon. Sự khác biệt duy nhất là ở tiền tố "bi" - thực tế là thiết kế của "bixenon" cho phép một đèn kết hợp hai loại ánh sáng cùng một lúc - gần và xa. Việc chuyển đổi giữa chùm sáng cao và thấp được thực hiện bằng cách sử dụng một nam châm điện để di chuyển nguồn sáng. Sự chuyển đổi từ tiêu điểm của chùm tia gần sang tiêu điểm của chùm tia xa (và ngược lại) xảy ra gần như ngay lập tức.
Bước 4
Đèn halogen thông thường sử dụng các dây tóc khác nhau để chuyển đổi giữa chùm sáng thấp và cao. Trong đèn bi-xenon, một nguyên tắc khác được sử dụng để thay đổi trọng tâm của quang thông. Lúc đầu, loại đèn này sử dụng hai bóng đèn hoặc rèm di chuyển. Trong các loại đèn hiện đại, việc chuyển đổi giữa chùm sáng cao và thấp xảy ra do sự chuyển động của bóng đèn xenon sử dụng điện từ - một nam châm điện.
Bước 5
Đèn bi-xenon hiện đại được xây dựng trên cơ sở 9007, 9004 và H4. Chúng có thể được thực hiện trong một vỏ nhựa hoặc kim loại, hoạt động trên mạng 12 volt và cung cấp độ sáng hơn ba nghìn lumen. Ngành công nghiệp sản xuất đèn bi-xenon với nhiều nhiệt độ màu - từ 4300K đến 8000K. Bixenon phổ biến nhất ở nước ta do Mitsumi và Freeway sản xuất.
