Mua một chiếc xe hơi phải được đối xử có trách nhiệm và tính đến tất cả các yếu tố có thể phủ nhận ảnh hưởng đến sự lựa chọn của bạn. Chúng ta không được quên rằng một chiếc xe hơi không phải là một khoản đầu tư tiền bạc, mà là một thú vui đắt tiền. Và nó chỉ phụ thuộc vào bạn liệu đó sẽ là một niềm vui hay sẽ đè nặng bạn.
Mua đúng giờ
Trước sự giảm giá của đồng rúp, nhiều người lo lắng về câu hỏi: liệu giá xe có giảm hay không và có lẽ nên trì hoãn việc mua hàng. Như lịch sử cho thấy, trước cuộc khủng hoảng và sự sụt giảm của đồng rúp, ô tô chỉ trở nên đắt hơn và khá đáng kể. Rốt cuộc, 90% ô tô bán ra ở Nga là ô tô nước ngoài. Nhưng ngay cả những chiếc được lắp ráp tại Nga cũng được lắp ráp từ các linh kiện nhập khẩu. Giá tiền tệ tăng sẽ dẫn đến tăng thuế hải quan, điều này không thể không ảnh hưởng đến sản xuất. Thêm vào đó, doanh số bán xe ô tô mới đang giảm và các đại lý không còn cách nào khác ngoài việc tăng giá lắp đặt thêm thiết bị và dịch vụ sau bán hàng.
Nắm bắt cơ hội
Nhưng ô tô đã qua sử dụng không sợ bất kỳ cuộc khủng hoảng tài chính nào. Giá của chúng đang giảm rất chậm.
Giá xe mới chỉ có thể giảm tạm thời vào thời điểm cuối năm, khi các đại lý cần bán xe của năm sản xuất cũ. Các chương trình khuyến mãi và giảm giá bắt đầu từ tháng 12 và có thể kéo dài đến tháng 2-3. Mặc dù nó cũng xảy ra rằng những chiếc xe như vậy bị trì hoãn cho đến mùa hè. Và bạn có thể yêu cầu một đợt giảm giá khác, vì các salon cần loại bỏ những chiếc xe như vậy nhanh hơn và rất có thể họ sẽ gặp bạn. Nhưng một lời đề nghị như vậy chỉ thú vị đối với những người mua dự định lái một chiếc ô tô trong ít nhất năm năm, nếu không, việc bán một chiếc xe như vậy sẽ không có lãi.
Tín dụng ô tô
Vay mua ô tô có lãi hơn nhiều so với vay tiêu dùng lãi suất.
Một câu hỏi quan trọng không kém khác khiến nhiều người lo lắng nhất là liệu có đáng để tham gia vào khoản vay mua ô tô hay không. Ngày nay, 80% ô tô được mua bằng hình thức tín dụng. Bạn có thể mua một chiếc xe hơi ngay cả khi không phải trả trước hoặc thậm chí với một số dặm bay từ một người tư nhân. Trước khi bạn bị vướng vào ràng buộc tín dụng, hãy trả lời một số câu hỏi cơ bản. Bạn có sẵn sàng trả hàng tháng ít nhất ba năm một số tiền nhất định của khoản vay không. Sau cùng, bạn sẽ phải tiết kiệm tiền hàng tháng để mua bảo hiểm và bảo dưỡng CASCO bắt buộc.
Bạn có thể sử dụng một ví dụ để xem xét số tiền bạn phải trả. Giả sử bạn muốn mua một chiếc Skoda Yeti với giá 780 nghìn rúp. tín dụng trong thời hạn ba năm với khoản thanh toán ban đầu là 450 nghìn rúp. Thêm vào số tiền này bảo hiểm CASCO từ 30 đến 40 nghìn rúp. Khoản thanh toán hàng tháng sẽ là 15 nghìn rúp. Bộ GTVT đầu tiên sẽ tốn khoảng 8 nghìn, điều này có nghĩa là bảo hiểm và bảo dưỡng bạn sẽ mất thêm 50 nghìn một năm. Và số tiền từ 15 sẽ ngay lập tức tăng lên 19 nghìn thanh toán hàng tháng (4 sẽ phải hoãn lại). Trả thừa trong ba năm sẽ lên tới 210 nghìn. Và giá thành của chiếc xe này trong một vài năm nữa sẽ không quá 600 nghìn. Lợi ích là không rõ ràng, nhưng tất nhiên, tùy thuộc vào bạn quyết định.
