Khi mua xe, mọi người lái xe luôn ghi rõ năm sản xuất, quãng đường đi được và tất nhiên là giá thành của chiếc xe. Với một phép tính sơ đẳng, ta sẽ thấy rõ rằng, trung bình một năm, một chiếc ô tô đi được khoảng 30 nghìn km. Nếu chúng ta tính đến khoảng thời gian 5 năm, thì chúng ta có thể nói về quãng đường đi được là 100 hoặc 150 nghìn km.
Tuy nhiên, thường có những chiếc xe mà số km đi được ít hơn vài lần so với giá trị quy định. Các chủ sở hữu giải thích điều kỳ diệu này bằng thực tế rằng chiếc xe thực tế không được sử dụng và đang ở trong ga ra. Những lời đảm bảo hùng hồn như vậy từ người bán cho thấy người ta nghĩ rằng anh ta đang nói dối. Số dặm bị xoắn như thế nào? Trên thực tế, có rất nhiều cách.
1. Khi đồng hồ đo đường là loại cơ học, hãy tháo dây cáp nhỏ nằm trên đồng hồ tốc độ, sau đó xoay nó theo hướng ngược lại, chẳng hạn như sử dụng máy khoan hoặc tuốc nơ vít. Sau một thời gian nhất định xe sẽ đi được vài nghìn km.
2. Thường những nhà kinh doanh khéo léo sẽ tháo rời bảng điều khiển và vặn các kết quả đọc bằng tay. Nếu đồng hồ đo đường là tự động, thì bạn phải kết nối với máy tính, sau đó tháo rời bảng điều khiển. Trong một số trường hợp hiếm hoi, họ phải hàn lại hệ thống.
Vậy tại sao đường chạy lại bị xoắn? Thật vậy, đôi khi nó không chỉ không giảm mà còn tăng chỉ số. Xe ô tô đi được 100 nghìn km phải qua Bộ GTVT. Bạn sẽ phải trả một số tiền đáng kể cho nó. Vì vậy, chúng được vặn vẹo để xác nhận sự thông qua của Bộ GTVT một cách khiêm tốn như vậy. Đây là một kiểu minh chứng cho lợi ích của người tiêu dùng, vì chủ nhân tương lai sẽ không phải chi thêm tiền.
Làm thế nào để xác định việc sử dụng gian lận? Bộ máy cơ của đồng hồ đo đường được chế tạo dưới dạng một mặt số, trên đó có thể nhìn thấy các trống có ghi số. Nếu những giá trị này bị sai lệch, điều đó có nghĩa là một số thao tác nhất định đã được thực hiện. Nó là giá trị xem xét kỹ lưỡng cáp. Nếu bạn có thể nhìn thấy dấu vết của việc tháo đai ốc trên giá đỡ, rất có thể, nghi ngờ là chính đáng. Để không bị nhầm lẫn, nếu có thể, việc xác minh được giao cho người có kinh nghiệm. Khi lắp đồng hồ đo đường điện tử, các chuyên viên của xưởng sẽ đưa ra câu trả lời chính xác nhất. Nếu nghi ngờ về tính trung thực của người bán, bạn cần đến dịch vụ và yêu cầu chẩn đoán.
Ngoài ra, có nhiều biển báo rõ ràng cho thấy đường chạy ngoằn ngoèo. Đĩa phanh mòn, tay lái sờn, mòn bàn đạp (lót) khiến bạn phải cảnh giác. Nội thất của xe có thể nói lên rất nhiều điều. Thông thường những chiếc xe đã thấy nhiều có tình trạng ghế lái bị võng. Tuổi của chiếc xe được xác định bởi chất liệu bọc bên trong cũ, các nút và dòng chữ đã mòn.
Đôi khi, việc kiểm tra khoang động cơ sẽ giúp ích cho bạn, nơi bạn có thể nhìn thấy các miếng dán được các chuyên gia xưởng để lại sau khi sửa chữa. Bạn nên kiểm tra cẩn thận kính chắn gió, ngày sản xuất của kính, phải trùng với nhãn hiệu dán trên phần còn lại của kính. Khi xe đã đi hơn 100 nghìn km, những vết xước từ cần gạt nước vẫn còn trên kính chắn gió. Nếu tấm kính phản chiếu, rất có thể, nó đã được đánh bóng để loại bỏ dấu vết của thời gian.
Không có ý nghĩa gì nếu bạn kiểm tra quãng đường bằng cách nhìn vào bên ngoài thân xe. Nếu xe được sử dụng làm taxi thì có thể đi được quãng đường 200 nghìn km, mặc dù ngoại thất còn mới. Các chuyên gia tư vấn chẩn đoán máy trong mọi trường hợp. Khi có điều gì đó làm dấy lên nghi ngờ về một chiếc xe đang rao bán, tốt hơn hết là bạn không nên mua nó.
