Không vứt pin vào bãi rác nếu pin bị trục trặc. Bằng cách áp dụng một số phương pháp, bạn gần như có thể khôi phục hoàn toàn hiệu suất và tuổi thọ của nó.
Nó là cần thiết
pin sạc, chất điện phân, nước cất, mỏ hàn, chì hàn, pin mastic
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra pin cẩn thận. Xác định hư hỏng cơ học, vết nứt trên lon, có thể rò rỉ chất điện phân, sự hiện diện của bụi bẩn trên bề mặt. Thông thường, khả năng tự phóng điện tăng lên của pin được loại bỏ bằng cách lau bề mặt giữa các cực. Đừng vội tháo rời pin nếu pin của xe được sạc kém. Kiểm tra độ căng và khả năng sử dụng của dây curoa máy phát điện, điện áp tại các cực ắc quy khi động cơ chạy ở tốc độ trung bình. Nó phải nằm trong khoảng từ 13,8 V - 14,1 V. Trong trường hợp có sự khác biệt, hãy điều chỉnh hoặc thay thế bộ điều chỉnh rơ le.
Bước 2
Thực hiện chu kỳ thử nghiệm - sạc đầy pin, sau đó phóng điện bằng dòng điện, giá trị của nó tương ứng với: I = C / 10 (A), trong đó C là dung lượng danh định của pin (A / h). khi sạc pin, một số triệu chứng có thể xuất hiện cho thấy bản chất của sự cố: 1) nếu pin sạc không tốt, tức là dòng điện sạc tăng chậm khi điện áp bộ sạc tăng lên, dòng điện, thì đây là sự sunfua hóa của các tấm pin; 2) nếu trong quá trình sạc bạn nghe thấy tiếng rít đặc trưng ở một trong các lon, thì một trong các cực pin sẽ nóng lên mạnh mẽ, dòng điện tích thay đổi đáng kể, khi đó điều này có nghĩa là trong một trong các hộp không có tiếp xúc giữa đầu cuối và khối đĩa; 3) nếu dòng điện được thiết lập bình thường, nhưng trong một hoặc một số hộp thì mật độ chất điện phân tăng chậm hoặc không tăng, và một giờ sau khi bắt đầu sạc pin, đáy lon nóng lên, khi đó đây là lúc đóng các tấm vỡ vụn hoạt động. 2-3 giờ, đo và ghi giá trị khối lượng riêng trong mỗi lọ. Sau một ngày, đo lại khối lượng riêng của chất điện phân. Trong trường hợp giảm mạnh, chứng tỏ khả năng tự phóng điện tăng lên, hãy thay đổi chất điện phân. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy sạc đầy pin, xả hết chất điện phân cũ, rửa sạch pin bằng nước cất và đổ đầy chất điện phân mới. Sạc pin và kiểm tra xem có tự xả không. Nếu không đáng kể, hãy thực hiện chu kỳ kiểm tra phóng điện để đánh giá công suất của nó. Trong chu kỳ thử nghiệm, xả pin cho đến khi điện áp giảm xuống 1,8 V. Dung lượng pin sẽ bằng:
C = TxI, trong đó C là dung lượng pin (A / h), T là thời gian xả (giờ), I là dòng phóng (A).
Đèn sợi đốt trên ô tô có thể được sử dụng để xả pin.
Bước 3
Loại bỏ quá trình sunfua hóa của các tấm, xảy ra do sạc quá mức có hệ thống, sử dụng nước không cất, nhiễm chất điện ly, lưu trữ lâu dài pin ở trạng thái phóng điện. Thực hiện một chu kỳ kiểm tra sạc - xả, nhưng dòng sạc và dòng xả phải bằng 25% so với bình thường. Thực hiện chúng cho đến khi dung lượng pin gần với danh định. Loại bỏ bọt xuất hiện cùng một lúc. Thiết lập lại tiếp điểm bị hỏng ở một trong các lọ. Điều này có thể xảy ra nếu pin bị sập. Dùng cưa sắt để cắt các dây nối nối chiếc lọ bị lỗi với các lọ bên cạnh, làm sạch nắp lọ khỏi mastic và lấy khối đĩa ra khỏi lọ. Rửa sạch các đĩa đã loại bỏ bằng nước cất Kiểm tra bộ phận, tìm chỗ tiếp xúc bị đứt. Khôi phục tiếp điểm bằng cách hàn với mỏ hàn 100-200 W. Làm sạch vết hàn cho sáng bóng, phủ nhựa thông hoặc stearin. Không nên sử dụng chất hàn bằng chì, thiếc và các chất hàn khác. Lắp lại khối tấm (quan sát cực), hàn các đầu nối đã cắt. Đun nóng mastic đến trạng thái lỏng, lấp đầy các khe hở giữa nắp và thân.
