Trên toàn thế giới, điều chỉnh được quy ước chia thành bên ngoài và bên trong, sâu và nhẹ. Sự phân chia này cũng đúng đối với ô tô Nga. Xe nội địa được phân biệt bởi sự đơn giản của chúng và sự hiện diện của nhiều lỗi thiết kế, mang lại nhiều phạm vi hoạt động cho những người thích cải tiến điều gì đó.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều chỉnh bên ngoài là để cải thiện hình thức bên ngoài của xe. Nếu đó là một chiếc xe cổ, ngoại thất của nó được phục hồi như ban đầu, gần giống với dáng vẻ của một chiếc xe mới. Các đường gờ bổ sung, các thanh cản đồ sộ, các tấm chắn và cánh sau, các giá đỡ mái bổ sung, vòm bảo vệ, đèn pha và đèn chiếu sáng thường được lắp đặt. Bánh xe được thay đổi để đúc hoặc rèn. Thường thì xe được sơn lại bằng kim loại. Riêng biệt, cần phải nói đến airbrushing - một bản vẽ, bức tranh hoặc hình ảnh gốc được áp dụng cho thân xe, mang lại cho chiếc xe một cái nhìn hiệu quả và độc đáo.
Bước 2
Điều chỉnh bên ngoài phức tạp hơn là thay đổi cơ thể. Các toa xe ga đang biến thành xe bán tải, xe sedan thành xe mui trần, xe tải thành nhà di động. Vấn đề của việc điều chỉnh như vậy là không thể đăng ký sau đó với cảnh sát giao thông. Vì vậy, số phận của hầu hết những chiếc xe được điều chỉnh là lái xe không có số trước nguy cơ của chủ sở hữu.
Bước 3
Việc điều chỉnh bên trong nhằm mục đích cải thiện các đặc tính kỹ thuật của xe và tăng sự thoải mái. Nội thất được cải thiện bằng cách thay đổi chất liệu bọc thành loại đắt tiền hơn - vải nỉ, da lộn hoặc da, cách nhiệt bổ sung, được trang bị bật lửa, gạt tàn thuốc và những thứ nhỏ hữu ích khác. Đôi khi họ thay đổi bảng điều khiển và bảng điều khiển. Ví dụ, bảng điều khiển phía trước, bảng điều khiển và bảng điều khiển từ một chiếc Mercedes với thân xe dài 140 m là những thứ hoàn hảo cho Volga. Thay vào đó là cửa sổ chỉnh tay, lắp điện, gương được trang bị ổ điện, hệ thống sưởi và bộ lặp tín hiệu báo rẽ. Một cửa sổ trời chỉnh điện cắt vào mái nhà, có thể trong suốt hoặc nhuộm màu.
Bước 4
Nhiều thiết bị điện tử được lắp đặt trong tiệm: máy vi tính trên máy bay và chuyến đi, ti vi, đầu đĩa DVD, hệ thống âm thanh cao cấp sang trọng, hệ thống định vị. Sự lựa chọn của các thiết bị như vậy là rất lớn, cài đặt và kết nối cũng không khó khăn. Hệ thống thông gió và sưởi ấm đang được hoàn thiện, một máy điều hòa không khí hoặc thiết bị điều hòa không khí đang được lắp đặt. Ghế thường được thay thế bằng ghế nhập khẩu, thoải mái hơn, có sưởi và chỉnh điện. Vô-lăng được thay thế bằng loại thể thao hoặc bọc da và gỗ trang trí phong phú, tích hợp các nút điều khiển hệ thống âm thanh và các thiết bị khác.
Bước 5
Động cơ được điều chỉnh để tăng công suất. Hầu hết tất cả các động cơ trong nước đều có mật độ công suất thấp để có thể chạy bằng xăng chất lượng thấp và khởi động ở nhiệt độ thấp. Do đó, sức mạnh của động cơ Liên Xô dễ dàng được tăng lên 1,5-2 lần. Đúng vậy, sau đó chủ sở hữu của động cơ cưỡng bức phàn nàn về ly hợp và hộp số, không được thiết kế cho sức mạnh như vậy, sẽ hỏng sau một tháng sử dụng nhiều. Ngược lại, đôi khi động cơ bị biến dạng - tỷ số nén giảm, công suất giảm, nhưng có thể lái bằng xăng số 76 thay vì xăng số 93.
Bước 6
Thay thế động cơ bằng một động cơ hiện đại hơn hoặc từ một chiếc xe khác được coi là một sự điều chỉnh sâu hơn. Động cơ ZMZ-406 được cấy vào GAZ-21 cùng với hộp số 5 cấp, trong Zaporozhets hoặc LUAZ - động cơ từ VAZ-2108, trong UAZ - động cơ xăng 8 xi-lanh từ PAZik. Nhưng hầu hết các động cơ nhập khẩu thường được lắp đặt cùng với hộp số tự động, mạnh mẽ hơn và đáng tin cậy hơn. Việc đăng ký, đăng kiểm xe ô tô không có nguồn gốc xuất xứ tại cảnh sát giao thông rất khó.
Bước 7
Động cơ mạnh hơn yêu cầu phải làm lại phanh để có thể dừng xe ở tốc độ cao. Đối với điều này, các cơ cấu trống tiêu chuẩn được thay thế bằng các đĩa thông gió hiện đại. Hệ thống treo được điều chỉnh. Để tạo cho chiếc xe một dáng vẻ thể thao, chiều cao của xe được giảm xuống bằng cách lắp đặt các lò xo ngắn hơn và cứng hơn. Nếu cần tăng sức nâng của hệ thống treo, người ta gia cố thêm lò xo cứng hơn, bổ sung lò xo, giảm sóc mạnh hơn. Hệ thống treo của mẫu SUV được nâng lên - khoảng sáng gầm xe tăng lên đáng kể nhờ lắp thêm gioăng và thay thế giảm xóc.
Bước 8
Thời Liên Xô, sở thích điều chỉnh ô tô trong nước rất cao, khi người tiêu dùng mua những thứ anh ta sẽ nhận được chứ không phải những thứ anh ta cần. Mối quan tâm đến việc điều chỉnh ô tô của người Nga thậm chí còn tăng lên trong những năm 90, khi việc đầu tư vào việc điều chỉnh một chiếc ô tô trong nước dễ dàng hơn so với việc mua một chiếc ô tô mới của nước ngoài. Kể từ đầu những năm 2000, khi nhiều mẫu xe nhập khẩu bình dân xuất hiện trên thị trường, việc điều chỉnh xe trong nước đã ít được quan tâm. Hơn nữa, các mẫu xe mới nhất của ngành công nghiệp ô tô trong nước gần bằng xe nước ngoài về đẳng cấp. Nhưng đối với những người muốn có một chiếc xe độc quyền trong nước, chủ đề điều chỉnh vẫn còn thú vị cho đến ngày nay.
