Xe hơi Nhật Bản là một trong những chiếc xe nổi tiếng nhất trên thế giới. Các đại diện của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản chắc chắn giữ vị trí hàng đầu trên toàn thế giới. Có thể kể đến như: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Hầu hết tất cả các thương hiệu xe hơi Nhật Bản đều được biết đến trên toàn thế giới, ngoại trừ Mitsuoka. Đây là nhà sản xuất xe hơi nhỏ nhất của Nhật Bản chuyên sản xuất xe hơi cổ điển, bao gồm xe mini cổ và một chiếc xe thể thao. Các sản phẩm của Mitsuoka rất phổ biến ở thị trường nội địa Nhật Bản, nhưng thực tế lại không được biết đến nhiều ở nước ngoài.
Thương hiệu chính thức được bán trên thị trường Nga
Toyota là công ty hàng đầu không thể tranh cãi ở Nhật Bản, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong ngành công nghiệp ô tô. Nó được biết đến rộng rãi với những chiếc xe chở khách. Phạm vi rộng bất thường và bao gồm hàng trăm mô hình và sửa đổi, nhiều trong số đó được sản xuất đặc biệt cho một thị trường cụ thể. Kể từ năm 2007, nó đã có nhà máy lắp ráp ô tô riêng trên lãnh thổ Liên bang Nga.
Lexus là bộ phận xe hơi cao cấp của Toyota. Ban đầu, các sản phẩm được nhắm đến thị trường Hoa Kỳ. Vào những năm 90, ô tô bắt đầu được cung cấp cho châu Âu, và từ năm 1998 đến Nga.
Hino là bộ phận xe buýt và xe tải của Toyota. Gần đây, nó đã có các đại lý chính thức của riêng mình ở Nga. Trước đó, chỉ có những chiếc xe tải đã qua sử dụng từ Nhật Bản được nhập khẩu vào nước ta, khiến người Nga ngạc nhiên với kiểu dáng nguyên bản và giải pháp kỹ thuật khác thường.
Nissan là công ty ô tô lớn thứ hai tại Nhật Bản sau Toyota. Nó nổi tiếng thế giới về xe du lịch, và ở các nước châu Á - cả xe tải và xe buýt. Kể từ năm 1999, cổ phần kiểm soát tại Nissan đã được bán cho Renault, sau đó cả hai công ty đều đặt mục tiêu thống nhất xe hơi của họ. Từ năm 2009, Nissan đã mở nhà máy lắp ráp xe hơi của riêng mình tại Nga.
Infinity - Vào những năm 1980, Nissan, cũng như Toyota, đã đăng ký một thương hiệu riêng để sản xuất xe hơi cao cấp cho thị trường Mỹ. Sau đó, những chiếc xe Infinity đã được công nhận ở châu Âu và Nga. Tất cả các mẫu sedan, coupe và crossover được sản xuất đều được xây dựng trên cùng một nền tảng Nissan FM. SUV và xe bán tải cũng có một nền tảng duy nhất, nhưng được sản xuất độc quyền tại Hoa Kỳ.
Honda là nhà sản xuất ô tô và xe máy lớn thứ ba của Nhật Bản. Cho đến năm 1960, nó chỉ sản xuất xe máy độc quyền. Cô ấy đã đi ô tô đi ngược lại lợi ích của chính phủ Nhật Bản, và điều đó là đúng. Sau cuộc khủng hoảng nhiên liệu và năng lượng năm 1973, những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu của Honda nhanh chóng trở thành sản phẩm bán chạy nhất ở Hoa Kỳ và sau đó là ở Châu Âu.
Isuzu là một công ty nổi tiếng ở Nga vào những năm 90. Từ đầu những năm 2000, hãng dần rời bỏ thị trường xe du lịch, tập trung vào thị trường xe tải và động cơ diesel. Tập đoàn ô tô lâu đời nhất Nhật Bản hiện không sản xuất xe du lịch, nhưng chiếm vị trí hàng đầu thế giới về doanh số bán xe tải và động cơ diesel. Năm 2008, việc sản xuất lắp ráp xe tải nhẹ đã được khởi động tại Nga.
Mazda là thương hiệu xe du lịch được ưa chuộng trên thế giới. Nó hợp tác chặt chẽ với Ford, nhờ đó nhiều mẫu xe của cả hai hãng đều được sản xuất trên một nền tảng duy nhất. Công ty duy nhất trên thế giới sản xuất ô tô với động cơ piston quay. Kể từ năm 2012, nó đã có nhà máy lắp ráp riêng ở nước ta.
Mitsubishi là hãng ô tô nổi tiếng của Nga đến từ đất nước Mặt trời mọc. Cho đến khi kết thúc Thế chiến thứ hai, nó sản xuất máy bay độc quyền, chủ yếu là quân sự. Sau năm 1946, ông còn tham gia vào lĩnh vực chế tạo máy, khai thác mỏ, viễn thông, dịch vụ tài chính, xây dựng và bảo hiểm. Năm 2010, cô đã bắt đầu sản xuất xe tải và xe crossover của mình ở nước ta. Người dẫn đầu về doanh số bán thiết bị chiếu ở Nga.
Subaru là nhà sản xuất ô tô nguyên bản tại Nhật Bản. Ngoài thiết kế khác thường, tất cả chúng đều được trang bị động cơ boxer. Ngoài Subaru, trên thế giới chỉ có Porsche sử dụng động cơ boxer. Giống như Mitsubishi, nó được công nhận rộng rãi nhờ những thành công trong lĩnh vực đua xe thể thao, đặc biệt là trong các cuộc đua ô tô.
Suzuki là nhà sản xuất ô tô "của dân" Nhật Bản. Tất cả các mẫu xe của Suzuki đều có thiết kế đơn giản và giá cả phải chăng. Nhờ đó, nó có một lượng lớn người hâm mộ ở Nga và các nước khác. Làm việc chặt chẽ với các mối quan tâm của Fiat và Chevrolet. Cô cũng được biết đến rộng rãi với những chiếc mô tô của mình.
Những chiếc xe côn tay phải xuất khẩu từ Nhật Bản cực kỳ phổ biến ở Viễn Đông. Theo thống kê, tại khu vực này của Nga, tỷ lệ xe ô tô Nhật Bản cầm lái bên phải vượt quá 57%.
Các thương hiệu Nhật Bản không được bán ở Nga
Scion là một bộ phận của tập đoàn Toyota chuyên sản xuất ô tô cho giới trẻ Mỹ. Sản phẩm chỉ được sản xuất và bán tại Hoa Kỳ và không được biết đến bên ngoài quốc gia đó.
Daihatsu là một bộ phận khác của Toyota tập trung vào thị trường nội địa và châu Âu. Nó chủ yếu sản xuất xe ô tô hạng nhỏ và nhỏ gọn và xe crossover. Chúng không được bán chính thức ở Nga, nhưng chúng được giới chơi xe biết đến nhờ các đại lý không chính thức "màu xám".
Acura là bộ phận Bắc Mỹ của Honda tập trung vào các loại xe cao cấp cho lãnh thổ và thị trường Hoa Kỳ. Có một số phổ biến ở Châu Âu. Chúng được nhập khẩu độc quyền về Nga bởi các đại lý "xám", nhưng từ năm 2014 mới có kế hoạch mở văn phòng đại diện chính thức.
Dome là một nhà sản xuất xe hơi thể thao của Nhật Bản ít được biết đến. Cho đến năm 2000, anh tham gia các cuộc đua Công thức 1. Anh hiện đang thực hiện đơn đặt hàng chế tạo những chiếc xe đua cho 24 giờ Le Mans.
Datsun là một nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản đã sản xuất xe du lịch từ năm 1933 đến năm 1986. Năm 1986 nó được Nissan Corporation tiếp quản và không còn tồn tại như một thương hiệu. Kể từ năm 2012, nó đã được hồi sinh như một thương hiệu sản xuất ô tô giá rẻ cho các nước đang phát triển. Trong tương lai gần, nó được lên kế hoạch mở bán tại Nga. Hơn nữa, giá thành của xe sẽ tương đương với các sản phẩm của AvtoVAZ.
