Chiếc xe ZIL 130 trong lịch sử tồn tại của nó chỉ được khẳng định từ khía cạnh tốt nhất. Nó không phô trương, có đặc tính năng động tốt, nhưng chi phí nhiên liệu chiếm phần lớn kinh phí dành cho việc bảo dưỡng ô tô. Nhưng hoàn toàn có thể giảm mức tiêu hao nhiên liệu, nhưng điều này với điều kiện là chiếc xe hoàn toàn lành mạnh về mặt kỹ thuật.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra bộ lọc không khí trước. Cởi ra, nhìn vào giếng trời. Nếu bộ lọc không truyền ánh sáng ở tất cả, thì nó phải được thay thế. Bộ lọc bị tắc không thể sử dụng được, nó hạn chế luồng không khí đi vào động cơ, do đó nhiên liệu bị đốt cháy nhiều hơn.
Bước 2
Thay dầu động cơ bằng loại nhẹ hơn, dựa trên tổng hợp và bán tổng hợp. So với các loại dầu nhớt thông thường, loại dầu này sẽ giảm được 6% mức tiêu hao nhiên liệu. Đo áp suất lốp, vì những đoạn đường dốc quá căng sẽ làm tăng lực cản lăn, do đó gây lãng phí quá nhiều nhiên liệu. Chỉ đo áp suất trên lốp nguội. Nếu cao hơn định mức 0,3 vạch sẽ giúp tiết kiệm hơn.
Bước 3
Tránh phanh gấp. Điều này làm tăng tải trọng cho các chi tiết máy cũng làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Hãy chú ý quan sát tình hình giao thông để có thể giảm tốc độ đúng lúc. Nhiên liệu bị lãng phí khi khởi động đột ngột không cần thiết, do lượng nhiên liệu quá lớn được nạp vào xi lanh. Lái xe suôn sẻ. Không sử dụng quá tốc độ ở tốc độ thấp. Nó cũng sẽ làm tăng đáng kể khoản tiết kiệm của bạn.
Bước 4
Việc bật điều hòa không khí tiêu thụ từ 5 đến 20% nhiên liệu. Tốt hơn nên mở cửa sổ càng nhiều càng tốt. Mặc dù điều này sẽ không giúp bạn tránh được bụi bên ngoài và trong cabin sẽ nóng hơn so với khi máy điều hòa không khí hoạt động, nhưng vào một thời điểm quan trọng, bạn sẽ có thể cầm cự để tiếp nhiên liệu.
Bước 5
Theo dõi tình trạng xe của bạn. Trục trặc hệ thống đánh lửa, đèn cầy bẩn, hệ thống dây điện kém - đây là mức hao xăng từ 30 - 40%. Nếu bản thân bạn không thành thạo về công nghệ, hãy liên hệ với các chuyên gia. Rốt cuộc, cuộc chiến chống lại chứng “háu ăn” lớn chỉ có thể thực hiện được trên một chiếc máy có thể sử dụng được và được bôi dầu tốt. Khi lái xe không được làm xước lớp lót ma sát của má phanh trên tang trống và đĩa khi đánh lái. Các ổ trục của bánh răng chạy phải quay dễ dàng, hệ thống cung cấp điện và đánh lửa phải được gỡ lỗi, và độ nén trong xi lanh động cơ phải bình thường.
