Sự gia tăng nhiệt độ có thể làm cho chất làm mát bị sôi. Điều này có thể do quạt không hoạt động. Mạch điều khiển quạt tích điện có thể vừa có rơle vừa có rơle.
Nó là cần thiết
- - tua vít thẳng;
- - kìm hoặc kìm cắt bên;
- - dây có tiết diện cách điện ít nhất là 0,75 mm vuông;
- - Băng cách điện;
Hướng dẫn
Bước 1
Lấy sơ đồ điện của ô tô của bạn và tìm các phần tử chịu trách nhiệm điều khiển quạt điện. Trước hết, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của cầu chì điện. Xin lưu ý rằng quạt điện không được sử dụng trên những chiếc ô tô cũ, thay vào đó, một cánh quạt được lắp trên máy bơm, nó quay liên tục. Việc làm mát bộ tản nhiệt như vậy là tốt vì trong thời tiết nắng nóng thì việc làm mát sẽ tốt hơn. Nhưng trong thời tiết lạnh, động cơ mất nhiều thời gian hơn để đạt được nhiệt độ hoạt động, vì vậy bạn phải che bộ tản nhiệt bằng bìa cứng hoặc miếng nhựa vào mùa đông.
Bước 2
Kiểm tra hoạt động của cảm biến nhiệt độ được lắp trong vỏ bộ tản nhiệt. Quạt điện có thể không bật do hỏng cảm biến, là một công tắc đơn giản, các tiếp điểm đóng ở một nhiệt độ nhất định. Với một chút phản ánh, chúng ta có thể đi đến kết luận rằng bằng cách đóng các tiếp điểm của cảm biến này, chúng ta sẽ đạt được kích hoạt cưỡng bức của quạt điện. Nhìn vào sơ đồ điều khiển đơn giản nhất được sử dụng trên ô tô VAZ, bạn có thể thấy rằng cảm biến được lắp vào chỗ đứt dây nguồn chính của quạt.
Bước 3
Kiểm tra hoạt động của rơ le điện từ nếu mạch chuyển đổi quạt là rơ le. Điều này có thể được thực hiện bằng cách đóng các tiếp điểm rơ le được kết nối với cảm biến. Một tiếng tách nhỏ sẽ được nghe thấy, cho thấy rằng cuộn dây còn nguyên vẹn. Nhưng đừng quên rằng điện áp phải xuất hiện trên cực dương của quạt. Nếu nó không có ở đó, thì rất có thể có sự phá hủy các tiếp điểm rơ le. Việc đóng mở tạo ra một tia lửa nhỏ có thể làm tan chảy cả các tiếp điểm. Vì vậy, sau khi kiểm tra cuộn dây, hãy đảm bảo ngắn mạch các dây nguồn. Chỉ cần không ngắn dây dương xuống đất.
Bước 4
Lấy một sợi dây có tiết diện ít nhất là 0,75 mét vuông. mm để kết nối quạt điện với các cực của pin. Quyết định này sẽ đúng nếu không thể nhanh chóng chẩn đoán sự cố. Theo quy luật, một biến chứng của chẩn đoán xảy ra khi hệ thống dây điện bị rối loạn. Ví dụ, trên những chiếc ô tô thuộc họ thứ tám, cảm biến nhiệt độ không được kết nối với mặt đất ở điểm gần nhất, mà dây được kéo dưới bộ tản nhiệt và đi đến hộp cầu chì. Để không bị sôi phích cắm, cách tốt nhất là bạn nên mở kết nối phích cắm và kết nối quạt với pin. Chỉ cần không trộn ngược cực, nếu không động cơ sẽ quay theo hướng ngược lại, kết quả là bộ tản nhiệt sẽ không hạ nhiệt.
