Hầu hết xe máy Nhật Bản được vận hành độc quyền trong mùa hè, để trong nhà để xe ấm áp cho mùa đông. Để sau một thời gian dài đỗ xe trong mùa đông mà động cơ không gặp vấn đề, cần sử dụng các loại dầu nhớt xe máy chất lượng cao.
Có rất nhiều quy tắc để giúp bạn lựa chọn loại dầu phù hợp cho xe máy của mình. Một trong những điều chính là chỉ điền những gì được nhà sản xuất khuyến nghị và ghi rõ trong hướng dẫn vận hành hoặc trong sổ bảo dưỡng.
Dầu dành cho xe máy cũ và hiện đại
Nếu xe máy cũ - những năm 80 trở lên - nó có thể được "cho ăn" bằng dầu xe hơi. Thực tế là các tiêu chuẩn về dầu nhớt xe máy bắt đầu được phát triển vào những năm 80, và nhiều xe máy trong những năm đó được thiết kế để hoạt động với dầu nhớt ô tô. Hơn nữa, nhiều chủ sở hữu lái xe hoàn toàn bằng dầu khoáng. Đối với các động cơ xe máy làm mát bằng không khí cũ, dầu ô tô gốc khoáng SAE 50 là lựa chọn lý tưởng cả về tính ổn định và lợi ích của sản phẩm.
Khi chuyển từ loại dầu này sang loại dầu khác, khi đổ xăng cho xe máy bằng xăng kém chất lượng, khi động cơ quá nóng hoặc quá thời hạn thay nhớt, phải xả sạch động cơ trước khi đổ dầu mới.
Đối với một chiếc xe máy hiện đại, dầu phải chứa một số chất phụ gia, có độ nhớt nhất định và được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ và tốc độ động cơ cao. Dầu xe máy, trái ngược với dầu ô tô, ít tro hơn, trung tính về độ axit và kiềm, không có tác dụng có hại đối với các bộ phận bằng nhôm.
Ở xe máy Nhật, động cơ, hộp số, bộ truyền động cơ và đôi khi cả máy phát điện đều được bôi trơn bằng cùng một loại dầu. Vì vậy, việc sử dụng các loại dầu kém chất lượng là vô cùng nguy hại cho tất cả các đơn vị này.
Hầu hết các nhà sản xuất xe có động cơ Nhật Bản đều khuyến nghị sử dụng dầu tổng hợp vì chúng không để lại cặn cacbon và than cốc trong động cơ. Trong trường hợp này, chất tổng hợp có thể được tạo ra cả trên cơ sở estern và trên cơ sở polyalphaolefin. Dầu tổng hợp Estern được sử dụng trong xe mô tô đua và phải được thay đổi sau mỗi cuộc đua. Các vật liệu dựa trên polyalphaolefin có chức năng bảo vệ yếu hơn, nhưng rất thích hợp để sử dụng hàng ngày và lâu dài.
Thông số độ nhớt của dầu
Ngoài ra, nhiều nhà sản xuất xe máy Nhật Bản quy định trong hướng dẫn sử dụng các loại dầu có độ nhớt thấp để bảo vệ động cơ xe máy tốt ở mức tải cao nhất. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia khuyến cáo nên sử dụng nhớt cho xe máy Nhật tại Nga nhiều hơn. Điều kiện đường xá khắc nghiệt hơn và khí hậu của nước ta rất khác so với Châu Âu và Nhật Bản. Chất bôi trơn dày hơn bảo vệ tốt hơn động cơ khỏi quá nhiệt và chịu tải cao. Ý kiến này cũng đúng đối với cả xe máy Nhật gầm cao và gầm cao. Khi chọn một sản phẩm cụ thể, hãy chú ý đến các con số trong chỉ định của tiêu chuẩn độ nhớt. Con số đầu tiên trong ngoặc là độ nhớt của dầu khi khởi động nguội của động cơ. Thông số này rất quan trọng đối với những người sử dụng xe máy trong điều kiện nhiệt độ hạ nhiệt độ. Con số thứ hai là độ nhớt của dầu ở nhiệt độ cao. Giá trị càng cao thì dầu càng đặc.
