Máy đo tốc độ là công cụ số một cho người lái xe chuyên nghiệp và bất kỳ ai khao khát trở thành một chiếc máy đo tốc độ. Chính ông là người giúp xác định chế độ vận hành tối ưu nhất của động cơ, bao gồm các chỉ số về công suất, tính kinh tế và tài nguyên. Nếu ô tô của bạn không được trang bị thiết bị như vậy, hãy làm như vậy.
Nó là cần thiết
- - máy đo tốc độ với bộ kết nối;
- - đấu dây, cầu chì;
- - tuốc nơ vít, băng keo cách điện.
Hướng dẫn
Bước 1
Mua một thiết bị. Kiểm tra mặt sau của hộp đựng một cách cẩn thận. Tìm công tắc đếm số xi lanh và đặt nó phù hợp với động cơ của bạn. Chọn một vị trí trên bảng điều khiển nơi gắn máy đo tốc độ tốt nhất. Để thực hiện, bạn hãy ngồi vào ghế lái và chọn nơi lắp sao cho thiết bị mới hiện rõ, không cản trở tay lái và không gây cản trở khi lái xe.
Bước 2
Đánh dấu và khoan lỗ để lắp đặt giá đỡ máy đo tốc độ. Vặn chặt khung thiết bị bằng các vít cố định tiêu chuẩn. Cũng khoan một lỗ bổ sung để định tuyến dây.
Bước 3
Kết nối bốn dây với máy đo tốc độ. Dây đầu tiên được nối đất (màu đen). Nó có thể được kết nối với cực âm của ắc quy, nhưng sẽ dễ dàng hơn để cố định nó vào con vít gần nhất được lắp trên thùng xe. Khi chọn tùy chọn thứ hai, hãy loại bỏ kết nối để đảm bảo tiếp xúc tốt hơn.
Bước 4
Kết nối dây màu đỏ với cực dương của pin hoặc với tiếp điểm của công tắc đánh lửa, trên đó xuất hiện điện áp dương khi bật bộ đánh lửa. Khi chọn tùy chọn đầu tiên, hãy trang bị máy đo tốc độ với công tắc bật tắt có đèn cảnh báo. Điều này là cần thiết để thiết bị không bị hao pin khi để máy trong thời gian dài.
Bước 5
Bất kể tùy chọn đã chọn để kết nối dây màu đỏ là gì, cần phải cắt cầu chì nếu nó không được thiết kế máy đo tốc độ cung cấp. Thông thường, các nhà sản xuất thiết bị như vậy của Trung Quốc tiết kiệm chi phí cầu chì.
Bước 6
Dây thứ ba là tín hiệu. Thông thường nó có màu xanh lá cây. Nếu máy đo tốc độ được thiết kế không tiếp xúc, quấn nó với 4-5 vòng quanh dây điện áp cao dẫn đến đầu bugi từ mô-đun đánh lửa động cơ ở khoảng cách ít nhất là 50 mm từ đầu bugi. Sau đó, cố định các sợi chỉ bằng một dải nhựa tiêu chuẩn hoặc băng dính điện để chúng không bị xê dịch hoàn toàn trong bất kỳ trường hợp nào.
Bước 7
Trên máy đo tốc độ của cơ cấu tiếp điểm, dây tín hiệu được nối với cuộn dây hoặc công tắc đánh lửa. Đồng thời, kéo căng nó để không bị nứt nẻ hoặc quá nóng. Trên động cơ phun, kết nối dây tín hiệu với đầu nối chẩn đoán khoang động cơ hoặc trực tiếp với máy tính thông qua ESU. Ngắt kết nối dây dương khỏi cực pin trước khi kết nối.
Bước 8
Dây còn lại được sử dụng để chiếu sáng thiết bị, vì vậy nó không có sẵn trên tất cả các mẫu máy đo tốc độ. Cắm nó vào bật lửa của bạn.
