Hệ thống làm mát động cơ giúp động cơ luôn mát và cũng tạo ra một môi trường vận hành thoải mái. Một trong những bộ phận chính trong đó là bộ tản nhiệt làm mát. Nó có thể bị mất độ kín trong quá trình vận hành xe. Nếu việc sửa chữa không thể khôi phục lại hoạt động của nó, thì bạn nên cài đặt một cái mới.
Cần thiết
- - Cái vặn vít;
- - kìm;
- - phím cho 6;
- - phím cho 10;
- - dung tích 10 lít.
Hướng dẫn
Bước 1
Đỗ xe trên mặt phẳng và chắn bánh xe. Mở nắp bình giãn nở và cổ nạp bộ tản nhiệt (nếu có), mở vòi lò sưởi bên trong (bếp). Lấy một thùng chứa (10 L). Xả nước làm mát khỏi khối động cơ và bộ tản nhiệt vào đó qua các nút xả.
Bước 2
Lấy kìm, tuốc nơ vít xoắn hoặc cờ lê 6 điểm và nới lỏng các kẹp của ổ cắm, ống cấp. Nới lỏng kẹp trên ống dẫn hơi và ngắt kết nối nó khỏi bộ tản nhiệt. Tháo ống khỏi các kết nối. Tách hai nửa tấm che quạt và tháo tấm che quạt.
Bước 3
Lấy chìa khóa số 10 và vặn hai bu lông đang giữ bộ tản nhiệt vào thùng xe. Trượt nó lên bằng cách nhấn chốt dẫn hướng trên cùng và kéo bộ tản nhiệt ra khỏi khoang động cơ. Tháo tấm che dẫn hướng bộ tản nhiệt. Tháo các đệm gắn khỏi nó. Kiểm tra và thay thế chúng nếu chúng bị nứt hoặc mòn, mất tính đàn hồi.
Bước 4
Rửa bộ tản nhiệt từ bên ngoài dưới áp lực nước, lau khô và kiểm tra rò rỉ. Để thực hiện việc này, hãy cắm các đầu phun vào và ra, cung cấp không khí cho nó với áp suất ít nhất là 0,2 MPa. Đặt vào một bồn nước. Áp dụng không khí và đợi ít nhất 30 giây. Trong giai đoạn này, không được có bọt khí thoát ra. Nếu không, hãy sửa chữa bộ phận.
Bước 5
Lấy chất làm kín ô tô và bôi trơn bên ngoài các đường ống tản nhiệt và bên trong ống đầu vào và đầu ra bằng nó. Lắp đặt đệm tản nhiệt mới. Đặt bộ tản nhiệt đã thử nghiệm vào khoang động cơ và gắn vào thân xe. Kết nối các đường ống với nó và cố định chúng bằng kẹp con sâu. Đổ đầy chất làm mát, khởi động động cơ, làm ấm động cơ và kiểm tra các kết nối xem có rò rỉ không. Đặt mức yêu cầu trong bình giãn nở.
