Hầu hết mọi chủ sở hữu của một chiếc xe VAZ đều phải đối mặt với nhu cầu thay thế khớp bi. Tình trạng tồi tệ của các tuyến đường trong nước tự điều chỉnh lịch trình bảo dưỡng ô tô. Tốt hơn là bạn nên tự mình thực hiện công việc để hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng tuyệt vời của việc sửa chữa.
Triệu chứng chính của sự cố trục trặc khớp bi là lệch trục và gõ khi xoay cần lái trên và dưới so với khớp tay lái. Để kiểm tra, bạn cần khởi động một thanh nạy hoặc một thanh kim loại cứng giữa các nút này, sau đó kiểm tra cơ chế bằng cách ấn mạnh thường xuyên.
Chuẩn bị cho công việc
Trước khi bắt đầu làm việc, các bộ phận vòm và bộ phận lái phải được rửa kỹ và để khô trong vài giờ. Công việc phải được tiến hành trên hố kiểm tra hoặc cầu vượt. Từ công cụ bạn sẽ cần: một cái búa, một tuốc nơ vít phẳng chắc chắn, một bộ cờ lê, một kẹp ngược hoặc một bộ kéo đặc biệt và một chiếc đèn xe hơi.
Các khớp bi trên hoặc dưới được thay đổi theo từng cặp, nhưng luân phiên trên mỗi bánh xe. Để đảm bảo an toàn, nên lắp các tắc kê dưới bánh sau. Treo một trong các bánh trước, đặt một thanh dưới đáy và xả dầu. Sau đó, thiết bị nâng được lắp dưới tay đòn lái dưới phải nâng lên một chút và tháo bánh xe ra.
Tháo khớp bi
Để tháo các ổ bi cũ, bạn cần nới lỏng các đai ốc giữ các chốt của gối đỡ vào khớp lái bằng cờ lê 22. Các đai ốc không cần phải xoắn hoàn toàn, cụ thể là chúng phải được nhả hai hoặc ba vòng. Sau đó, một kẹp quay trở lại hoặc một bộ kéo được quấn giữa chúng. Loại thứ hai là một đinh tán với hai đai ốc mù, các đầu của chúng được mài sắc theo hình nón với một đỉnh cùn. Nhiệm vụ là giải phóng nó bằng cách dùng búa gõ nhẹ vào khớp tay lái. Do đó, các chốt của ổ bi phải di chuyển khỏi vị trí của chúng, sau đó đai ốc của gối đỡ phía trên phải được vặn lại, và thanh trục phải được tháo ra và đưa sang một bên.
Cánh tay đòn phía dưới vẫn đứng yên. Bạn sẽ cần phải tháo đĩa phanh ra khỏi nó và đặt nó bên cạnh nó. Trong trường hợp này, bạn phải hết sức cẩn thận với ống phanh. Các khớp bi được gắn vào các tay trục bằng ba bu lông 8 chốt cần không được vặn.
Cài đặt các bộ phận mới
Vị trí lắp đặt các giá đỡ cần được làm sạch kỹ lưỡng bụi bẩn, bôi trơn bằng Movil và cố định bằng các khớp bi mới. Bắt buộc phải thay thế các bu lông lắp ráp và máy cắt cỏ bằng cái mới. Để lắp đặt các khớp nối bi, bạn cũng nên quan tâm đến sự sẵn có của các loại đai ốc mới với bước ren thường xuyên.
Đầu tiên, giá đỡ phía dưới được lắp đặt để gắn đĩa phanh. Không cần vặn chặt đai ốc quá nhiều, việc này có thể thực hiện sau khi lắp ráp xong. Cần trên cùng với giá đỡ đã lắp được lắp vào lỗ của khớp tay lái, đai ốc thứ hai cũng được vặn gần hết. Sau khi khớp bi vào đúng vị trí, các đai ốc được siết chặt, sau đó lắp bánh xe và tháo các tấm nền dưới gầm xe.
