Cảm biến pha trong xe nằm trên nắp của bơm dầu. Nó cung cấp cho bộ điều khiển những thông tin cần thiết về vị trí góc của trục khuỷu và thời điểm các piston đi qua xi lanh thứ nhất và thứ hai. Khi chỗ lõm trên răng của đĩa chìm trên puli dẫn động máy phát đi qua cảm biến, một xung đồng bộ hóa tham chiếu được tạo ra trong đó. Để tháo và kiểm tra cảm biến, hãy làm theo các bước sau.
Cần thiết
- - phím cho 10;
- - tua vít thẳng;
- - đồng hồ vạn năng;
- - megohmmeter.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe trên hố quan sát hoặc cầu vượt, vì việc lấy cảm biến pha từ bên dưới sẽ thuận tiện hơn. Tắt điện xe. Ngắt kết nối dây dẫn âm khỏi pin. Tháo bộ phận bảo vệ động cơ từ bên dưới bằng cách dùng tuốc nơ vít vặn bốn bu lông trên nắp của nó. Bơm dầu động cơ có thể tiếp cận được. Cảm biến pha được đặt bên cạnh bộ lọc dầu của máy bơm.
Bước 2
Ngắt kết nối cảm biến pha. Vặn bu lông đang siết bằng chìa khóa 10. Tháo cảm biến khỏi giá đỡ nắp bơm dầu. Bây giờ bạn cần phải kiểm tra nó
Bước 3
Tiến hành kiểm tra bên ngoài cảm biến, xác định hư hỏng đối với vỏ, lõi, khối đầu cuối và các điểm tiếp xúc của nó. Làm sạch các điểm tiếp xúc bằng hỗn hợp cồn-xăng. Làm sạch các hạt kim loại và bụi bẩn bám trên lõi cảm biến.
Bước 4
Đo điện trở của cảm biến bằng đồng hồ vạn năng. Đặt công tắc trên thiết bị ở vị trí 2000 ohm Kết nối các điểm tiếp xúc của thiết bị với cảm biến. Điện trở của một cảm biến có thể sử dụng được phải nằm trong khoảng 550-750 Ohm (dữ liệu cho ô tô VAZ-2109). Việc kiểm tra phải được thực hiện ở nhiệt độ 22 ± 2 ° C, đồng thời tính đến sai số của thiết bị đo.
Bước 5
Kiểm tra độ tự cảm của cuộn dây cảm biến giữa các tiếp điểm của khối thứ nhất và thứ hai bằng máy đo R (L, C E7-8) ở tần số 1 kHz. Giá trị điện cảm phải nằm trong khoảng 200-420 MHz.
Bước 6
Đo điện trở cách điện của cảm biến giữa lõi và các tiếp điểm của miếng đệm thứ nhất và thứ hai bằng megohmmeter Ф4108 / 1. Giá trị điện trở ít nhất phải là 20 megohm ở điện áp 500 V.
Bước 7
Thay thế cảm biến pha bị lỗi bằng một cảm biến mới. Lắp nó vào nắp bơm dầu theo thứ tự ngược lại. Giữ chặt nắp bảo vệ động cơ.
