Rất thường xuyên, vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng gây ra sự cố xe trên đường. Vì vậy, cần phải thay thế vòng bi kịp thời, không chờ đợi khi chúng bị hỏng hoàn toàn. Trong hầu hết các trường hợp, việc này phải được thực hiện khi xe đã đi được hơn 130 nghìn km.
Ngoài ra, hãy để ý bất kỳ dấu hiệu mài mòn vòng bi nào, chẳng hạn như tiếng ồn khi xe đang di chuyển hoặc phanh không rõ nguyên nhân khi bẻ lái. Bất kỳ dấu hiệu nào trong số này đều cho thấy rằng ổ trục phải được tháo ra và thay thế bằng ổ trục mới. Về nguyên tắc, bạn có thể liên hệ với một dịch vụ ô tô để thay thế vòng bi, nhưng nếu muốn, bạn có thể tự tháo vòng bi. Bản thân thủ tục không phức tạp, nhưng để tránh rắc rối, bạn nên tuân thủ một số quy tắc đơn giản.
- Khi tháo hoặc thay vòng bi, tuyệt đối không được dùng búa đập trực tiếp. Hãy nhớ luôn kiểm tra tình trạng của vỏ và trục xe bất cứ khi nào bạn làm việc trên vòng bi - ngay cả khi mài mòn nhẹ ở các bộ phận này cũng thường dẫn đến mòn nhanh hoặc làm hỏng vòng bi mới.
- Vòng bi phải được xử lý hết sức cẩn thận - mặc dù có sức mạnh nhưng chúng là bộ phận rất nhạy cảm. Do đó, việc xử lý bất cẩn trong quá trình lắp đặt hoàn toàn có khả năng dẫn đến vi phạm hình dạng hình học bên trong của ổ trục. Điều này có nghĩa là bộ phận này sẽ bị hỏng sớm và dẫn đến hư hỏng các bộ phận khác được kết nối trực tiếp với ổ trục.
- Chọn đúng công cụ mà bạn định sử dụng khi tháo vòng bi. Ngoài ra, cố gắng không bao giờ tháo vòng trong ra khỏi cụm trục - điều này không nên được thực hiện trong bất kỳ trường hợp nào, việc thay vòng bi mới sẽ dễ dàng hơn.
