Các vòng piston là các vòng hở lắp chặt vào các rãnh trên đỉnh của piston. Chúng là một trong những bộ phận "có ảnh hưởng" nhất đến động cơ, vì hiệu suất của xe phụ thuộc vào tình trạng của chúng - mức tiêu thụ xăng và dầu, động lực tăng tốc của nó và các chỉ số khác. Trong quá trình vận hành, sẽ có lúc các vòng piston bị mòn và cần thay thế, tuy nhiên không phải ai cũng biết cách lắp piston đúng cách.
Nó là cần thiết
- - pít tông;
- - vòng piston;
- - đầu dò dạng lưỡi.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi lắp các vòng vào piston, hãy kiểm tra kích thước của khe hở trong ổ khóa của chúng. Đặt cụm piston và bộ vòng đệm trên bề mặt làm việc sạch.
Bước 2
Đặt vòng nén (trên cùng) bên trong xi lanh thứ nhất và đẩy xuống bằng núm vặn piston, do đó căn chỉnh nó vuông góc. Nó phải nằm trong vùng giới hạn dưới của hành trình làm việc của các vòng. Sau đó, sử dụng một đầu dò dạng lưỡi, đo kích thước của khe hở trong khóa vòng (lưỡi dao phải trượt chặt trong đó). Nếu khoảng cách nằm ngoài giới hạn, hãy đảm bảo không nhầm lẫn giữa các vòng. Lặp lại quy trình đối với các vòng piston còn lại của xi lanh này và tất cả các vòng khác. Sau khi kiểm tra và điều chỉnh khe hở, bạn có thể tiến hành lắp chúng vào các piston.
Bước 3
Đặt vòng gạt dầu có ba phần. Trước hết, hãy điền vào rãnh dưới cùng của piston, cái gọi là lò xo giãn nở. Nếu mũi doa có lưỡi quay ngược, hãy đảm bảo rằng nó vừa với lỗ khoan nằm trong rãnh piston.
Bước 4
Sau đó, cài đặt phần dưới của vòng. Trước tiên, hãy chèn một đầu của phần vào rãnh phía trên hoặc bên dưới dụng cụ mở rộng, dùng ngón tay ấn vào rãnh và luồn phần còn lại, di chuyển dọc theo chu vi của chiếc nhẫn. Phần trên cùng được cài đặt cuối cùng. Khi kết thúc quá trình cài đặt, hãy kiểm tra vòng quay tự do của phần làm việc phía dưới và phía trên.
Bước 5
Tiếp theo, cố định vòng nén thứ hai (dưới cùng) với dấu hướng lên trên. Đặt nó vào rãnh giữa bằng dụng cụ mở rộng đặc biệt. Vòng nén phía trên bị mòn theo cách tương tự. Hãy cẩn thận không trộn chúng với nhau trong khi cài đặt.
