Các vòng nén được thiết kế để ngăn chặn các khí thoát ra từ buồng đốt vào cacte. Thay vòng piston là cần thiết khi khí thải xuất hiện màu xanh lam, giảm công suất, giảm sức nén và tăng khói dầu.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, xả nước làm mát và tháo cáp bàn đạp ga khỏi cụm van tiết lưu. Cẩn thận ngắt kết nối cáp khỏi bộ thu bằng cách tháo các bu lông lắp. Tháo bộ phận bảo vệ đai định thời, nới lỏng nhẹ các kẹp và tháo các ống của cụm van tiết lưu.
Bước 2
Tháo ống ra khỏi nắp van để cung cấp khí cácte qua đó. Sau đó, tháo các đai ốc ra khỏi nắp này và tháo nó ra. Ngắt kết nối dây nối đất của động cơ, nếu nằm trên đầu của khối. Lấy cờ lê 17mm và vặn các đường nhiên liệu. Cẩn thận đánh dấu chúng bằng các màu khác nhau để bạn không nhầm lẫn vị trí của chúng sau này khi lắp ráp.
Bước 3
Tháo giá đỡ bộ điều chỉnh nhiệt và trượt nó sang một bên nếu ống cho phép bạn. Nếu không, hãy tháo các kẹp và tháo các ống ra khỏi bộ điều nhiệt. Ngắt kết nối cảm biến vị trí bướm ga và điều khiển tốc độ không tải. Tháo trục căng và tháo đai định thời.
Bước 4
Tháo bộ phận giữ ròng rọc trục cam và tháo nó ra. Hãy cẩn thận để không làm mất chìa khóa. Trèo xuống gầm xe và tháo ống xả phía trước vào ống góp. Ngắt kết nối cảm biến mức dầu và vị trí trục khuỷu.
Bước 5
Ngắt kết nối các bu lông lắp đầu và tháo nó ra. Tháo phích cắm trên chảo và để ráo dầu, sau đó ngắt kết nối bảo vệ bánh đà và lấy chảo ra. Xác định vị trí nắp thanh kết nối và tháo nó ra. Đẩy các pít-tông có thanh kết nối lên và làm sạch cặn carbon, đồng thời xem xét các dấu hiệu mà bạn sẽ mua vòng mới.
Bước 6
Lắp các vòng vào hình trụ và lắp chúng. Lắp pít-tông vào cùng một xi lanh mà từ đó nó đã được tháo ra. Đặt các nắp trên các thanh kết nối và thắt chặt chúng. Hãy lắp ráp lại mọi thứ theo thứ tự ngược lại, không quên những lưu ý khi lắp đai định thời.
