Có những lúc ly hợp không được ngắt hoàn toàn do không khí bị kẹt trong đường thủy lực. Trong trường hợp này, séc cho thấy hành trình tự do của bàn đạp bình thường. Để loại bỏ không khí bị mắc kẹt khỏi bộ truyền động thủy lực, hãy làm chảy bộ ly hợp.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi chảy máu ly hợp, hãy đổ đầy chất lỏng vào bình chứa cung cấp của bộ truyền động thủy lực đến mức bình thường, tức là cách mép trên 1-1,5 cm. Làm sạch van xả khí của xi lanh phụ khỏi bụi bẩn. Tháo nắp bảo vệ khỏi đầu và đeo vào nó một ống cao su từ bộ phụ kiện MAZ.
Bước 2
Nhúng đầu còn lại của ống đã lắp vào chất lỏng thủy lực, chất lỏng đã được đổ trước đó vào một thùng chứa có dung tích ở giữa. Sau đó nhấn bàn đạp ly hợp 3-4 lần với khoảng thời gian 1-2 giây giữa các lần nhấn. Lần đầu tiên bạn nhấn bàn đạp, giữ bàn đạp lõm xuống và vặn van xả khí ½ hoặc ¾ vòng. Khi đẩy thêm, áp suất được tạo ra trong đường phanh sẽ đẩy một phần chất lỏng ra khỏi hệ thống, cùng với không khí chứa trong đó, vào lon cùng với dầu phanh thông qua ống mềm. Dừng quy trình ngay khi bọt khí ngừng bay ra.
Bước 3
Trong khi bơm, theo dõi mức chất lỏng trong thùng cung cấp và bổ sung khi cần thiết. Mức chất lỏng không được giảm quá 2/3 định mức. Đo thể tích chất lỏng được dịch chuyển bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp một lần, phải là 7-8 cc. Sau khi kết thúc bơm, thêm chất lỏng đến mức bình thường (cách mép trên 1-1,5 cm) và vặn hết cỡ van xả khí với bàn đạp ly hợp lõm xuống. Tháo ống ra khỏi đầu và vặn nắp bảo vệ vào nó.
Bước 4
Khi kết thúc quá trình bơm, đo hành trình tối đa của bộ trợ lực khí nén, ít nhất phải là 18 mm. Độ lệch lớn nhất của phần nhô ra của thanh trong khi nhấn bàn đạp ly hợp không được lớn hơn 1,5 so với trạng thái ban đầu. Đảm bảo rằng đầu cảm biến mòn đệm ly hợp không nhô ra khỏi vỏ xi lanh khí tăng áp. Nếu cần, hãy đẩy nó vào vỏ bảo vệ cho đến khi chạm vào.
