Để loại bỏ không khí từ hệ thống thủy lực của hệ thống phanh của các xe ô tô thuộc gia đình VAZ, không thể đối phó một mình. Nguyên tắc chảy máu của hệ thống phanh thủy lực tuân theo các quy tắc được xác định nghiêm ngặt đối với bất kỳ phương tiện nào được trang bị hệ thống phanh đó. Cơ sở của vấn đề cơ bản: cần phải đuổi không khí từ đường dài nhất, từng bước chuyển sang đường ngắn nhất.
Cần thiết
Dầu phanh, cờ lê chảy máu phanh, ống cao su hoặc silicone, chai rỗng
Hướng dẫn
Bước 1
Chúng tôi thêm dầu phanh vào bình chứa xi lanh thủy lực bên dưới phích cắm. Chúng tôi đặt trợ lý trong xe vào ghế lái, và bản thân chúng tôi đi xuống hố và tiếp cận bánh sau bên phải. Chúng tôi tìm một ống nối để làm chảy xi lanh phanh, tháo nắp cao su bảo vệ khỏi nó, đặt một chìa khóa đặc biệt và một ống vào ống nối, chúng tôi hạ thấp vào một cái chai hoặc thủy tinh.
Bước 2
Chúng tôi yêu cầu người trợ lý áp dụng phanh đến điểm dừng của bàn đạp và giữ nó ở trạng thái này bằng chân của mình. Bản thân chúng tôi mở ống nối và quan sát dầu phanh bị vắt ra, xem có không khí trong đó không. Trong thời gian này, bàn đạp phanh rơi qua và trợ lý, khi nó đến sàn, có nghĩa vụ thông báo cho bạn về điều đó. Sau đó, bạn ngay lập tức đóng ống nối và người trong cabin lặp lại quy trình bơm phanh. Bàn đạp nghỉ - nó cho bạn một tín hiệu và bạn mở van chảy máu.
Bước 3
Quy trình này tiếp tục cho đến khi tất cả không khí đã được loại bỏ khỏi xi lanh được bơm. Sau khi hoàn thành với hình trụ phía sau bên phải, bạn lần lượt đi: sang bánh bên trái, sau đó sang bánh trước bên phải và sau đó sang trái phía trước. Bộ trợ lực phanh chân không được bơm sau cùng.
