Vì nhiều lý do khác nhau, không khí có thể đi vào hệ thống làm mát của động cơ Audi và tích tụ trong khu vực của bộ tản nhiệt. Do đó, động cơ có thể bắt đầu quá nóng ngay cả trong điều kiện lái xe bình thường, việc khởi động động cơ trở nên khó khăn, hệ thống sưởi làm giảm hiệu quả sưởi ấm khoang hành khách. Bạn có thể loại bỏ sự cố mà không cần nhờ đến các chuyên gia của trung tâm bảo hành.
Cần thiết
- - chất làm mát;
- - thùng thu gom chất làm mát;
- - Trợ lý
Hướng dẫn
Bước 1
Nâng đầu xe lên cao 250-400 mm. Điều này có thể được thực hiện bằng cách treo bánh trước bằng thang máy hoặc lái chúng lên cầu vượt, đồi, lề đường, v.v. Điều kiện này là không cần thiết, nhưng mong muốn, vì nếu cổ đệm của bộ tản nhiệt nằm phía trên bộ tản nhiệt của bộ tản nhiệt, hệ thống làm mát sẽ tốt hơn được làm đầy bằng chất lỏng.
Bước 2
Mở cổ bộ tản nhiệt và các phích cắm bị chảy máu. Vị trí của các phích cắm này có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe Audi, nhưng hầu hết chúng thường được lắp ở bên phải của cổ nạp và trên vỏ của bộ điều nhiệt. Kiểm tra các phích cắm cẩn thận. Nếu có hư hỏng cơ học đối với chúng, hãy thay thế chúng bằng những cái mới.
Bước 3
Bật hệ thống đánh lửa mà không cần khởi động động cơ. Đặt núm điều khiển máy sưởi ở nhiệt độ không khí tối đa và quạt của nó ở tốc độ tối thiểu. Ở vị trí này, các van bình nóng lạnh sẽ mở ra một góc tối đa, máy bơm tăng áp sẽ bắt đầu hoạt động. Nhiệt độ của chất làm mát theo nhiệt kế trên bảng thiết bị không được quá 60 độ.
Bước 4
Bắt đầu đổ nước làm mát vào cổ bộ tản nhiệt bằng một dòng nhỏ. Trong trường hợp này, từ các lỗ phụ mở, nó sẽ tràn ra khỏi hệ thống làm mát cùng với các bọt khí. Đặt trước các thùng chứa để thu gom chất lỏng dưới các lỗ này. Ngay sau khi chất lỏng chảy ra khỏi hệ thống mà không có bọt khí, ngay lập tức đóng các phích cắm nhánh và đổ chất lỏng vào hệ thống làm mát cho đến điểm cắt của cổ nạp bộ tản nhiệt. Nếu mẫu xe Audi của bạn có lắp một máy bơm mồi trên tấm chắn tản nhiệt, hãy đợi 5-7 phút để máy có thời gian bơm chất lỏng vào khắp hệ thống.
Bước 5
Nó được khuyến khích để thực hiện giai đoạn tiếp theo với một trợ lý. Khởi động động cơ và giữ tốc độ trong vùng 2500-3500 vòng / phút. Ngay sau khi một dòng chất lỏng mạnh, đậm đặc và ổn định đi ra khỏi lỗ vòng của bộ tản nhiệt, hãy siết chặt cổ ống nạp bằng một phích cắm. Kiểm tra nhiệt độ không khí từ các ống dẫn khí của lò sưởi. Nếu động cơ nguội, hãy làm ấm động cơ bằng cách cài đặt tốc độ trong vùng 4000-4500 vòng / phút. Giữ tốc độ này cho đến khi động cơ nóng lên và bộ gia nhiệt bắt đầu cung cấp không khí nóng như nhau từ tất cả các bộ làm lệch hướng.
Bước 6
Để kiểm tra độ mở của bộ điều nhiệt, hãy đặt tay lên ống thoát chất lỏng của nó ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Ngay sau khi bộ điều nhiệt mở, đường ống bắt đầu nóng lên. Khi nhiệt độ của cả hai vòi bằng nhau thì bộ điều nhiệt mở hoàn toàn. Sau khi đợi thời điểm này, hãy dừng động cơ và để nguội. Kiểm tra mức nước làm mát và nạp thêm nếu cần thiết.
