Tay lái tự do lớn gây khó khăn khi lái xe. Với một sự cố như vậy, chiếc xe phản ứng với sự chậm trễ đáng chú ý đối với hành động của người lái xe, có thể dẫn đến tình trạng khẩn cấp trên đường.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra tất cả các bộ phận lái một cách cẩn thận để tìm các khuyết tật và thay thế ngay lập tức nếu bị mòn. Nếu không tìm thấy lỗi rõ ràng nào, hãy điều chỉnh vô lăng chơi tự do.
Bước 2
Trước khi điều chỉnh, hãy đo lượng phản ứng dữ dội bằng cách đặt xe trên bề mặt phẳng và khô. Lượng phản ứng dữ dội không được vượt quá 10 độ, nếu không, theo quy tắc của đường bộ, bạn thường bị cấm điều khiển một chiếc xe như vậy. Họ sẽ nói với bạn như vậy trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.
Bước 3
Chuẩn bị một chiếc thước cứng dài khoảng một mét, một đầu của thước này được gắn vào bảng đồng hồ sao cho chính giữa của thiết bị đo ngang tầm với công tắc đèn pha đã được đặt sẵn ở vị trí “tia sáng thấp”. Đảm bảo rằng đầu kia của thước tiếp xúc với toàn bộ mặt phẳng của nó.
Bước 4
Tích trữ phấn hoặc các đoạn dây để làm serifs trên vô lăng. Sau đó quay tay lái sang một bên cho đến khi bánh xe bắt đầu quay và đánh dấu tay lái ở điểm mà thước tiếp xúc với vành xe. Sau đó quay vô lăng theo hướng ngược lại trước khi bánh xe bắt đầu chuyển động và đặt dấu lần nữa. Đo khoảng cách giữa các rãnh đối với vô lăng có đường kính ngoài 400 mm không được vượt quá 17 mm.
Bước 5
Nếu vượt quá giá trị cho phép thì tiến hành đo lại. Nếu kết quả được xác nhận, sau đó thử vặn vít điều chỉnh giá lái, làm cẩn thận để không vặn quá chặt. Tuy nhiên, nếu đường ray bị hỏng, sau đó nó sẽ phải được thay thế hoàn toàn. Nếu nguyên nhân gây ra phản ứng dữ dội là trục các đăng, thì chỉ cần thay thế nó sẽ giúp ích. Lý do phổ biến nhất ở đây là bôi trơn kém hoặc không bôi trơn gì cả.
