Nhiều chủ sở hữu xe tay ga bắt đầu thiếu công suất động cơ tiêu chuẩn theo thời gian. Tôi muốn có tốc độ cao hơn, tăng tốc nhanh hơn, di chuyển chắc chắn và tự tin hơn với tải nặng, trên đường khó và dốc. Bạn hoàn toàn có thể tự mình thêm ngựa vào động cơ xe tay ga.
Nó là cần thiết
bộ dụng cụ điều chỉnh cho mẫu xe tay ga của bạn
Hướng dẫn
Bước 1
Bắt đầu bằng cách khôi phục dung lượng thiết kế. Thực tế là cài đặt ban đầu của động cơ được thực hiện có tính đến các tiêu chuẩn môi trường và cải thiện hiệu suất. Điều chỉnh lại bộ chế hòa khí - điều này có thể đủ để tăng sức mạnh đáng kể. Thay bộ lọc không khí bằng loại có công suất cao hơn và hệ thống xả bằng loại hiệu quả hơn. Điều này sẽ loại bỏ các chướng ngại vật ngăn cản động cơ phát huy hết công suất mà nó có thể có.
Bước 2
Tìm kiếm hoặc đặt hàng một bộ điều khiển động cơ điện tử (ECU) đã được sửa lại. Bằng cách loại bỏ bộ hạn chế tốc độ điện tử và thay đổi thời điểm đánh lửa bằng thiết bị này, động cơ sẽ đạt công suất thiết kế tối đa. Trong trường hợp này, hiệu suất sử dụng nhiên liệu sẽ kém đi và hàm lượng các chất độc hại trong khí thải sẽ tăng lên.
Bước 3
Các giai đoạn tiếp theo của việc tăng công suất sẽ tỷ lệ thuận với việc giảm tài nguyên của động cơ. Ví dụ: tăng lên 20 mã lực. một động cơ 50 cc sẽ có một nguồn lực cho 1-2 phiên đua. Hãy tự quyết định xem: bạn có cần những hy sinh như vậy không.
Bước 4
Sửa đổi hệ thống điện. Để làm điều này, hãy tìm một bộ điều chỉnh cho bộ chế hòa khí của bạn với một bộ vòi phun, một vòi phun hệ thống đo sáng chính và một kim đo sáng. Khi lắp đặt một bộ như vậy, hãy thay thế hoặc khoan ống khuếch tán sang đường kính lớn hơn. Nếu không tăng đường kính của bộ khuếch tán, sẽ không có sự gia tăng sức mạnh.
Bước 5
Để tăng công suất động cơ hơn 40%, hãy thay toàn bộ bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí điều chỉnh đã có đường kính bộ khuếch tán và tiết diện vòi phun theo yêu cầu. Xin lưu ý rằng với một bộ chế hòa khí như vậy, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng hơn một lần rưỡi.
Bước 6
Trên động cơ hai kỳ, thay van cánh hoa đầu vào bằng bộ chế hòa khí. Để có được hiệu quả của van cánh hoa điều chỉnh, cần phải tăng tiết diện dòng chảy của các cổng đầu vào van. Để không tự làm hỏng chúng, hãy thay thế thân van cánh hoa bằng một mô hình điều chỉnh hiệu quả hơn.
Bước 7
Khi nâng cấp bộ chế hòa khí hoặc lắp mới, hãy nhớ thay bộ lọc gió. Tùy chọn tốt nhất sẽ là một bộ lọc thể thao không có kháng cự. Giá thành của chúng rất cao so với các loại tiêu chuẩn, nhưng chúng có thể tái sử dụng. Rửa sạch chúng trong xăng và ngâm chúng trong dầu đặc biệt sau mỗi 400-600 km.
Bước 8
Lắp đặt hệ thống xả thể thao. Một hệ thống điều chỉnh chất lượng cao phải có ống xả, bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh. Một hệ thống được lựa chọn và lắp đặt đúng cách sẽ không chỉ tăng công suất 10-15%, mà còn tăng tốc độ trục khuỷu tối đa và dịch chuyển cực đại công suất lên vòng tua máy cao hơn.
Bước 9
Đặt phiên bản thể thao của ECU. Khi làm như vậy, hãy chú ý đến cài đặt của nó. ECU xe đua thường được điều chỉnh để tối đa hóa hiệu suất ở vòng tua cao. Những mẫu xe như vậy mang lại lợi thế tốt trên đường đua, nhưng lại gây khó khăn khi vận hành tay ga khi lái xe trong đô thị. Để sử dụng hàng ngày, hãy tìm một thiết bị điều khiển có chương trình cơ sở được điều chỉnh ở vòng tua thấp và trung bình.
Bước 10
Các mẫu ECU đắt tiền có khả năng thay đổi các chương trình được ghi trong đó. Điều này đòi hỏi một máy tính, cáp giao diện, phần mềm và các kỹ năng thích hợp. Nếu bạn không có kiến thức và kinh nghiệm để lựa chọn một chương trình điều khiển phù hợp, đừng cố làm điều đó bằng thực nghiệm. Tìm một ECU có nhiều chế độ hoạt động.
Bước 11
Các ECU với một số chương trình điều khiển được cài đặt sẵn tại nhà máy có các nút trên thân thiết bị để chuyển đổi chương trình một cách nhanh chóng. Kết quả của việc tăng công suất sẽ thấp hơn so với các mẫu xe có thể lập trình được với việc lựa chọn chương trình trên máy tính một cách cẩn thận, nhưng một hệ thống như vậy khá thuận tiện cho việc lái xe trong thành phố.
