Khi mua một chiếc ô tô để sử dụng cho mục đích cá nhân, chủ sở hữu tương lai xem xét một trong những tiêu chí lựa chọn chính là thông số như hộp số sàn hay số tự động. Có một sự khác biệt lớn giữa hệ thống điều khiển thứ nhất và thứ hai.
Hệ thống điều khiển có một thông số chính chia ô tô thành hai nhóm: ô tô có hộp số tự động (hộp số tự động) và ô tô có hộp số sàn (hộp số sàn). Do đó tất cả sự khác biệt giữa các nhóm này. Và nếu bạn nhìn kỹ, chúng rất đáng kể.
Sự khác biệt giữa hộp số cơ khí và hộp số tự động
Chúng ta hãy xem xét khi so sánh nhóm ô tô thứ nhất và thứ hai theo quan điểm về sự khác biệt bên ngoài trong bộ điều khiển được sử dụng bởi bất kỳ người lái xe ô tô nào.
Trong hầu hết các trường hợp, hộp số tự động được thiết kế cho hai vị trí làm việc: tốc độ (chuyển động tiến) và lùi. Ngoài giờ làm việc, khi xe đứng yên, cần sang số ở vị trí trung lập, nằm giữa cần số thứ nhất và thứ hai. Theo đó, dưới tay lái có hai bàn đạp: ga và phanh.
Hộp số tay được thiết kế cho 5 hoặc 6 vị trí làm việc, cộng với trung tính - nằm ở giữa. Tổng cộng có năm hoặc sáu tốc độ tiến và một tốc độ lùi. Một bàn đạp ly hợp được thêm vào dưới vô lăng của người lái để chuyển cần số giữa các tốc độ. Tổng cộng có ba bàn đạp: ly hợp, phanh và ga.
Khó khăn chính khi điều khiển máy với hộp số tay là gì
Khó khăn chính của hộp số sàn và sự khác biệt so với việc lái xe ô tô với hộp số tự động là một tay và một chân phải liên tục trên cần số và bàn đạp ly hợp. Trong khi người lái điều khiển hộp số tự động có một chân để trống và núm sang số chỉ cần được di chuyển trong trường hợp thay đổi hướng của xe tiến / lùi.
Nguyên tắc của các tốc độ trên ô tô hộp số tay như sau: khi nổ máy, trục truyền động quay liên tục (khi thêm ga ở tốc độ cao hơn, khi giảm dần, ở tốc độ thấp hơn). Bằng cách thực hiện các tốc độ khác nhau với bàn đạp ly hợp, mô-men xoắn khác nhau được truyền từ hộp số đến các bánh dẫn động, làm tăng hoặc giảm tốc độ của toàn bộ xe. Lúc đầu, và trong tương lai, điều này đòi hỏi người lái xe phải tập trung để có sự phối hợp chính xác của các chuyển động.
Không nghi ngờ gì nữa, nếu không có hạn chế về tài chính, nhiều người lái xe sẽ thích hộp số tự động hơn là hộp số cơ. Nhưng vì giá cả mang tính quyết định nhiều mặt khi lựa chọn phương tiện đi lại (và hộp số tự động đắt hơn hộp số sàn một chút), người lái xe phải đối mặt với những khó khăn khi điều khiển ô tô hàng ngày. Tuy nhiên, hộp số sàn mang lại cho các chuyên gia cơ hội để lái một chiếc xe kỹ thuật hơn, và do đó họ thường có ý thức lựa chọn tùy chọn cụ thể này, không chú ý đến những bất lợi và khó khăn.
