Xe Volvo được trang bị hộp số Geartronic tùy chọn, về cơ bản giống hộp số Tiptronic của Porsche được giới thiệu vào cuối năm 1989.
Các nhà sản xuất ô tô đã thử nghiệm hộp số bán tự động không ly hợp từ những năm 1930, vào thời điểm đó là Packard, Chrysler và Oldsmobile. Sau đó và nhiều ví dụ tốt hơn đã xuất hiện vào năm 1990 và trong phiên bản sau của Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic và Chrysler Autostick.
Xe trang bị hộp số sàn nhìn chung tốt hơn xe số tự động. Động cơ có thể đạt đến vòng tua máy cao nhất trước khi chuyển số với hộp số sàn.
Hộp số tay giúp kiểm soát xe tốt hơn. Tự động hóa điển hình ngày nay cung cấp một chuyến đi lười biếng mà không cần nỗ lực từ phía người lái xe bằng cách sử dụng hệ thống chuyển số tự động được điều khiển bằng máy tính. Hộp số Geartronic cung cấp cho người lái cả hai tùy chọn.
Volvo Geartronic
Volvo Geartronic được sản xuất ở phiên bản năm hoặc sáu tốc độ với chip vi xử lý để kiểm soát dịch chuyển. Ở chế độ thủ công, người lái sẽ điều khiển hộp số bằng tay. Khi chuyển sang chế độ tự động, người lái không cần phải điều khiển bằng tay. Ở chế độ thủ công, trình điều khiển chặn máy tính và điều khiển trực tiếp bộ biến mô trong hộp số.
Chuyển số tay đặc biệt hữu ích khi sang số để hỗ trợ khi phanh xe. Ở các mẫu Volvo cao cấp có động cơ từ 2 lít trở lên, Geartronic có sẵn như một tùy chọn.
Volvo cũng cung cấp hộp số ly hợp thủ công truyền thống. Getrag M66 có sáu bánh răng tiến và một bánh răng lùi.
Hiệu suất
Sự khác biệt về hiệu suất tổng thể giữa hộp số Geartronic sáu cấp của Volvo và hộp số sàn sáu cấp là tối thiểu. Ví dụ, một chiếc Volvo C30 được trang bị Geartronic sáu tốc độ có thể tăng tốc từ 0 đến 62 dặm / giờ trong 9,5 giây. C30 bằng tay đạt khoảng cách tương tự trong 9,4 giây.
Tốc độ tối đa với Geartronic là 127 dặm một giờ, trong khi C30s thủ công là 130 dặm một giờ. Sự khác biệt về hiệu suất nhiên liệu lớn hơn, với phiên bản số sàn của C30 sẽ lên đến 55,4mpg, trong khi mô hình Geartronic lên đến 48,7mpg.
