Tranh chấp về hộp số tự động và thủ công đã diễn ra trong nhiều thập kỷ. Và đối tượng tham gia các vụ tranh chấp này không chỉ là người đi xe máy, mà còn có cả những người chưa có ô tô riêng, nhưng tự cho mình là người sành sỏi về mọi thứ liên quan đến ô tô.
Những lập luận chính của những người phản đối cơ học là sự mệt mỏi khi phải chuyển số thường xuyên và hoạt động của bàn đạp ly hợp thường xuyên và sự mòn quá nhanh của ly hợp này. Những lập luận chính của những người phản đối máy móc là thiết bị điện tử thường bao gồm sai số mà người lái xe cần, chi phí sửa chữa cao và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ưu điểm của hộp số tự động
Ở nước ta, ô tô với hộp số tự động dành cho tầng lớp trung lưu đã xuất hiện cách đây 15-20 năm. Trong thời gian này, thị phần máy móc trên thị trường đạt 50%, điều này cho thấy mức độ phổ biến của chúng trong dân số. Ở các nước châu Âu, chỉ có 25-30% ô tô được bán với hộp số sàn. Và ở Mỹ, tự động hóa từ lâu đã được coi là kiểu truyền động chính trên ô tô. Theo thống kê, chỉ 5% người Mỹ biết cách điều khiển hộp số tay - chủ yếu là những người lái xe tải và vận động viên chuyên nghiệp.
Ở tất cả các nước phát triển, hộp số tay đang dần trở thành dĩ vãng. Chúng được thay thế bằng máy tự động, rô bốt và biến thể. Khi họ cải thiện, họ có được nhiều lợi thế hơn và thoát khỏi những nhược điểm.
Đầu tiên phải kể đến phụ nữ, những người mới tập lái, sành sỏi về tiện nghi, cư dân ở các thành phố lớn, những người thường xuyên phải đứng trong cảnh tắc đường, hãy “bầu” cho chiếc máy. Đó là sự tiện lợi khi lái xe, mà hộp số tự động mang lại, là điều đặc biệt quan trọng đối với họ.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia không muốn thay đổi cơ học sang tự động vì một lý do. Trong nhiều tình huống lái xe, hộp số tay cho phép bạn cảm nhận chiếc xe tốt hơn, vượt qua chướng ngại vật tốt hơn, chuyển hướng tốt hơn khi có kiểm soát và các trường hợp không chuẩn và khắc nghiệt khác. Xét rằng trong thực tế của Nga, cực đoan thường trở thành một điều cần thiết khắc nghiệt, các lập luận của họ phải được tính đến. Ví dụ, cách dễ nhất để đưa một chiếc xe bị kẹt ra ngoài là xoay người ra ngoài. Và trên hầu hết các máy, kỹ thuật này không thể thực hiện được. Công bằng mà nói: điều này không áp dụng cho hộp số rô-bốt - nó thậm chí còn dễ dàng hơn trên những chiếc xe có hộp số tay.
Nhược điểm của hộp số tự động
Hộp số tự động của một chiếc ô tô nhỏ giúp nó không bị kéo mà không cần treo các bánh dẫn động. Nếu không, nó sẽ dẫn đến việc hỏng hộp và việc thay thế thiết bị này sau đó. Máy tự động của xe SUV, xe bán tải và xe tải cỡ lớn, cũng như các hộp robot, có thể được kéo mà không có bất kỳ hạn chế nghiêm trọng nào.
Giá thành của một chiếc xe có hộp số tự động đắt hơn đáng kể so với xe tương tự với hộp số sàn. Điều tương tự cũng có thể nói đối với việc sửa chữa và bảo trì. Mua một chiếc xe rẻ tiền với một khẩu súng là một quyết định thậm chí còn tồi tệ hơn. Xe ô tô giá rẻ được trang bị hộp số tự động sản xuất tại Trung Quốc, hỏng ngay sau khi hết hạn bảo hành. Điều tương tự có thể nói về việc mua một chiếc xe cũ với hộp số tự động - chủ sở hữu trước đó hoàn toàn có thể làm hỏng hộp do vận hành không đúng cách.
Sự thật, như mọi khi, nằm ở giữa. Hộp số tự động hiện đại có các chế độ chỉnh tay, khả năng phanh bằng động cơ, v.v. Mức tiêu thụ nhiên liệu khác nhau một chút nên chỉ những chuyên gia tại các địa điểm thử nghiệm đặc biệt mới có thể xác định được. Hộp số tự động chất lượng cao, vận hành đúng cách, đáng tin cậy và bền bỉ như hộp số cơ khí.
Bộ truyền động robot bao gồm một ly hợp và một hộp số tay. Nhưng chúng được điều khiển bằng điện tử bằng các bộ truyền động điện từ để bật và tắt các cơ chế
Ngoài ra, hộp số rô bốt (DSG), có thiết kế tương tự hộp số sàn hơn là hộp số tự động truyền thống, kết hợp ưu điểm của cả hai và không có nhược điểm giống nhau.
