Thông thường, nguyên nhân dẫn đến sự cố hệ thống làm mát của ô tô VAZ là do khóa gió, có thể được nhận biết bằng âm thanh đặc trưng giống như tiếng ọc ọc. Khi các dấu hiệu đầu tiên xuất hiện, cần phải loại bỏ ngay không khí ra khỏi hệ thống, vì nó có thể gây ra rỉ sét và ăn mòn.
Nó là cần thiết
chất chống đông lạnh
Hướng dẫn
Bước 1
Thường xuyên chú ý đến bảng điều khiển, nơi có đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát. Nếu mũi tên gần với vùng màu đỏ, hãy kiểm tra ngay hệ thống để tìm lỗi. Xin lưu ý rằng sự cố của hệ thống do khóa khí dẫn đến hậu quả khó chịu như động cơ quá nóng.
Bước 2
Dừng động cơ và đợi cho đến khi nó nguội hẳn. Nếu động cơ quá nóng không dừng lại ngay lập tức, hoạt động ở chế độ đánh lửa giả nóng, hãy dừng động cơ cưỡng bức bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp ga xuống sàn. Trước hết, hãy kiểm tra xem có rò rỉ chất làm mát nào dẫn đến hình thành các túi khí hay không. Nếu sự rò rỉ không được loại bỏ, không khí trong hệ thống sẽ xuất hiện lặp đi lặp lại thay cho chất chống đông bị "rò rỉ".
Bước 3
Trong trường hợp bạn không tìm thấy bất kỳ hư hỏng nào, hãy tháo nắp ra khỏi bình giãn nở và bằng cách ấn mạnh vào ống trên và ống dưới cố gắng "trục xuất" không khí ra khỏi hệ thống.
Bước 4
Hãy thử một lựa chọn khác để loại bỏ tắc nghẽn không khí - chạy động cơ ở chế độ không tải. Để làm được điều này, hãy nâng phía trước ô tô càng cao càng tốt, khi đã lái xe lên cầu vượt hoặc đồi, và “pogazyte” tốt. Phương pháp này được nhiều tài xế sử dụng.
Bước 5
Sau khi không khí đã được loại bỏ khỏi hệ thống, hãy đổ đầy chất làm mát đến mức cần thiết. Sau khi đổ đầy chất chống đông, hãy quấn nắp bình giãn nở càng chặt càng tốt, vì nắp vặn yếu có thể dẫn chất lỏng nở ra khi đun nóng.
