Thông thường, chủ sở hữu xe hơi phải đối mặt với một vấn đề như rò rỉ chất lỏng từ hệ thống làm mát. Một trong những nguyên nhân có thể là do lốc máy của xe bị ăn mòn. Để khắc phục sự cố, chỉ cần kéo chúng ra và cài đặt những cái mới là đủ.
Nó là cần thiết
- - đục hoặc ngạnh;
- - cái búa;
- - kìm;
- - Cái vặn vít;
- - con trỏ có nam châm;
- - phích cắm mới;
- - da;
- - chất làm kín.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo cực âm và tháo nó ra khỏi pin. Xả nước làm mát khỏi bộ tản nhiệt và khối xi lanh. Đánh giá khả năng tiếp cận các phích cắm khối xi lanh. Tháo đầu khối nếu cần. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối ống giảm âm khỏi ống xả. Tháo giá đỡ đường ống đầu vào của bơm chất làm mát.
Bước 2
Tháo bộ lọc không khí trước tiên bằng cách ngắt kết nối các ống thông gió khỏi nắp đầu xi lanh và khỏi bộ chế hòa khí. Đóng bộ chế hòa khí bằng một nắp đặc biệt.
Bước 3
Rút dây khỏi bugi và cảm biến phân phối đánh lửa, khỏi các cảm biến khác và bộ chế hòa khí. Tháo bộ phân phối đánh lửa, ngắt ống cấp nhiên liệu khỏi bơm nhiên liệu, từ bộ chế hòa khí - ống xả nhiên liệu, ngắt ống trợ lực phanh và các ống mềm khỏi ống ra của áo làm mát động cơ.
Bước 4
Rút dây ga của bộ chế hòa khí và dây cáp van sặc khỏi động cơ, tháo bộ phận bảo vệ đai răng và nắp đậy đầu xi lanh. Tháo đai ốc con lăn căng và tháo con lăn cùng với trục và vòng đệm, sau đó tháo đai ra khỏi puli trục cam.
Bước 5
Vặn bu lông buộc và dùng chìa khóa tháo ròng rọc, tháo đai ốc đang gắn đai định thời vào đầu xi lanh. Vặn các bu lông lắp và tháo đầu xi lanh.
Bước 6
Một tay cầm cái đục hoặc cái ngạnh và tay kia cầm một cái búa. Đặt cái đục trên mép của phích cắm. Dùng búa gõ nhẹ vào vết đục. Đầu cắm sẽ quay. Cạy nó lên và kéo nó ra bằng kìm. Nếu phích cắm bị ăn mòn đến mức không thể xoay, hãy khoan một lỗ trên đó, vặn núm vào đó và tháo nó ra.
Bước 7
Sử dụng một con trỏ có nam châm nếu bạn cần tháo phích cắm bị rơi vào. Một con trỏ như vậy nên có trong một bộ công cụ, nếu cần, nó luôn có thể được mua ở bất kỳ đại lý ô tô nào. Kéo phích cắm bị rơi xuống lỗ và dùng kìm kéo ra.
Bước 8
Sử dụng giấy nhám để loại bỏ mọi vết rỉ sét trên các cạnh của lỗ. Để cải thiện độ kín, bạn có thể bôi chất bịt kín vào các cạnh của phích cắm mới trước khi lắp đặt. Đặt phích cắm vào lỗ. Nhấn nó bằng cách sử dụng một trục gá và búa phù hợp
Bước 9
Lắp lại đầu xi lanh. Đổ đầy chất chống đông hoặc nước vào hệ thống làm mát. Kết nối dây âm với pin. Kiểm tra hoạt động của động cơ ô tô.
